2016年4月に納車 2017年5月にN Aから いぬわし兄貴の手により、アルトワークスのシングルカムエンジンに載せ替えられました(｀・ω・´) 令和２年5月 塗装、サビ処理完了 ドアサイドパネル フロントリップ アスレーシング取付 2019令和元年5月 アルトハッスル ミーティング開催 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年11月21日
友人宅で放置されてたキャロル。 プラグは1発お亡くなり オイル空っぽ 内装劣化 一応寒冷地仕様 ミラの納車までに暇つぶしでレストアチックにブラックアウト。小生意気にモニターつけたり テーブルつけたり車検まで取った（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
免許取得して初めてのマイカーを個人売買、車検付きで7万で購入！（笑） センターに写る彼は前オーナーのＭくん。 バキュームメーター、5次元マフラーがついてました。 軽量化の為に内装は無く、レーシング仕様でしたが、車検のため、人生初の解体屋巡りを覚えた1台（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
通勤用に購入しましたが、楽しかった（笑） 一人暮らしだったので家内保管（笑） ぶっ飛んでますな(￣▽￣;)
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
RPS13シルエイティ。 Ｋs 強化クラッチにフライホイール軽量化 スタートは速かった（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
ツアラーVを手放し足に軽自動車を探しに近所の車屋に行ったがめぼしいのが無く 従業員が足に乗ってたミラを出され エアクリ、ダウンサスが入ってて アバツアだし気に入って買った。 初めて現金一括で買った車（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
安かったし、もう歳を考え落ち着いた車を買おうかなと思って出会った車両 車高調が付いてたし、買った（笑） 特にトラブルも無く、難なく5年まったり乗ってました（笑） 純正ナビをモニター化したり オートマをツアラーSのゲートシフトにかえたり 爪折りくらいしかやりませんでした(´･ ･`)
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
何だかんだ直して10年くらい乗り続けたようです。 エアロはヒッポースリークからフロントのみ、シャドウ一体型バンパーに ボンネットはヤマトのダクトから格安で譲ってもらったシンプルなFRPのボンネットへ。 リアは写真無いですがオールペン序にヤマトの3分割スポイラー ローターは100系ローター移 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
家の車 帰省や旅行で荷物が多い、移動に実母や義母も乗ったりするので内装は広めのがありがたい そして車庫調がついてるらしいがメーカー謎。 多分このまま触らず。 普段は旦那の通勤がメインに(^◇^;)
所有形態：家族のクルマ
2026年02月26日
一応家族の車だが、メインで乗るのは旦那。 1台快適車両はあった方が良いのでドノーマルを貫きます。(￣▽￣;)
所有形態：家族のクルマ
2018年04月30日
段々と個人だと所有が厳しくなって来たかと思います(･･;) ボディ等の問題もありますが、人それぞれだと思いますが… それでも、お金は色々掛かるかな？ 乗れるだけ乗れたら良いかなぁって私個人的には思ってます。
2026年04月17日
ローカルスポットだったり、かなり狭い場所まで入って行ける。小さいが故に駐車可能になるパターンもあったり、何かと便利なサイズ。
2022年04月18日
