風人のブログ一覧

第２弾です。

【車内の静かさについて】
D5も遮音がしっかりしていて、外の音があまり入ってこなかったのですが、デリカミニもフロントに遮音ガラスが採用されているそうで、かなり静かです。

【ビッグX（傾斜計）】
傾斜計を設定し使えるようになりました。気分を盛り上げてくれます。


２画面表示にもできます。ちなみに今日の最大斜度は14度でした。

まだチョイノリしかしていないので、D5からの乗り換えでも快適そのものです。
乗ってみて気になったことをとりあえず２つ紹介します。

【スピードメーターが数字で表示される件】
旧型デリカミニ

新型デリカミニ

これまで軽自動車のスピードメーター表示のMAXが140km/hなのをみると軽を運転していることを意識していましたが、数字で表示されると軽を運転しているような気になりません。プリウスでスピードのデジタル表示に慣れているかもしれませんが、見やすいメーターです。でも、本当はアナログメーター派です。

【シフトノブ・パドルシフトの件】
旧型デリカミニ

新型デリカミニ

旧型にはパドルシフトがありました。新型にはパドルシフトはなく、その代わりに今となっては懐かしいODスイッチがあります。それが残念だという声をよく聞きますが、CVT車にはODスイッチで十分かな、というのが個人的な意見です。
それより残念なのはシフトノブの質感。ウレタンなのは仕方ないとして、ボタンがメッキからプラスチックに変わったのは数少ない残念ポイントです。

全部付きのデリマルパッケージにしなかったので、ナビはアルパインのデリカミニ（BA）専用パーフェクトフィット ビッグＸ（PF11NX2S-DM-BA-AM）にしました。画面のサイズは11インチです。


パネルはデリカミニ専用で設計されているので、まるで純正のような仕上がり。画面はD5に装着していた10.1インチより大きいので存在感抜群、非常に見やすいです。


フロアマットはこんなのを取り寄せて装着しました。かわいいのに純正の一番安いものとほぼ同額なのもポイントです。

本日納車されました。

そのクルマはデリカミニTプレミアムの4WD

デリマルパッケージではありません。

人気のサンドベージュ、デリカミニらしいアッシュグリーンなどどの色も魅力的で悩みましたが、これまで白いクルマに乗ったことがなかったのでホワイトパールの単色に決定。


赤のマッドフラップと社外のマフラーカッター。


それとシンクロウェザーをつけての納車です。


夕方にはいつものコーティング屋さんに入庫。火曜夕方まで代車生活です。インテリアについては戻ってきてから紹介します。

ちなみに初日の燃費は18.0km/L（一般道のみ、峠越えありの約100km走行）でした。

本当にいいクルマで過去最高に気に入っていたのですが、生活スタイルの変化により46314kmで本日サヨナラしてきました。