コストダウンの塊。しかしバランスは良い

1.5リッターエンジンは、スペックよりパワーがあり、なんら不満がない。音と振動は、なぜ内燃機関を積むのか理解できない程には煩くてブルブルする。
ブレーキは止まりすぎるくらいに効く。ので慣れが必要。半年くらいかかるかも。
コーナーを曲がって行く性能はとても良いはずなんだけれど、運転が何一つ楽しくない。このフィーリングは良い意味でも悪い意味でもトヨタにしか出せない。
サスペンションはフリクションが多く、ショックの間に低質のゴムが入っているような乾いた質感。

ブルブルフワフワで、コーナーを曲がりたくない。ハンドルが取られる。硬めであり、ロール大き目。
アイドリング中の震えは抑えてある方だが、降りると背中に違和感を残すレベルで震えている。
走行中の静粛性は全く期待できない。会話など拷問で、喉が痛くなる。CVTの音が不快なレベル。シートが小さく、肩甲骨辺りまでしかシートバックがない。揺すられているような乗り心地。

ワゴンといえど、セダンと変わらないレベルの積載性能。あまり物は積めないと思った方がいい。
積載性のためにダブルフォールディングリアシートを採用しているが、シート自体の立て付けが悪くなってしまっている。カタカタしている。

燃費はとてもよい。ハイブリッドに比べれば良くはないが、全くガソリンの事を気にしなくてよい程。燃費のためにあらゆる乗り心地を犠牲にしているだけのことはあり、とても良い。