GWドライブ直前車検

今冬スタッドレスタイヤ装着期間にホイールの補修を行いました。
ホイールを補修したということはこの先まだまだ乗るぞということです。

２０２３年4月現在走行距離は約95000km。

イレギュラーな入庫を避けるためこの際クラッチの交換をしてもらうことにしました。

入庫前に勧められたバッテリーの交換やエアコンの清掃などなど費用がかさみ驚きの見積もりとなってしまいました。

GWドライブ直前でジャーイイデスゥという訳にもいかず腹をくくりました。

ところがです。
点検するとプロペラシャフトのブーツ切れが判明します。
ブーツだけを交換できる設計になってないそうです。
漏れ出たグリスをふき取って車検を通すことも可能でしたがクラッチ交換の際プロペラシャフトを脱着するので工賃を節約できるということでプロペラシャフトも交換する事になりました。
なんてこったー

さらにリヤのスピーカーが鳴ってないという車検には関係ない不具合も直してもらいました。
もうやけくそです。

諸経費含まずこのお値段。
次期車両購入資金が吹き飛びました😭

自分の選択が正しい選択なのだと言い聞かせて生きていきます。

問題のプロペラシャフト(ブーツ)。
レアなS1専用部品と思われる部品がすぐに取り寄せが出来たということはメーカーでも想定外の不具合と認識している可能性があるみたい。
お世話になっているディーラーさんではボクの車両で2台目。
2台とも90000km越え。
ちなみにもう1台の方は交換せず様子見。
のちにリコールとなれば費用は帰ってくるそうです。
ちなみにドライブシャフトのブーツは切れることを想定しているのでブーツだけの交換ができるそうです、そりゃそうです。

想定をはるかに越えて行く大出費となってしまいましたが気を取り直してGWドライブを楽しみますよ。（北の大地です😊）