三男坊まさきのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：998回
　累計走行距離：120,222.65km
　累計走行時間：2,822時間44分
　累計ハイタッチ数：1,888回／1,594人
　累計獲得コレクション数：540個
　累計獲得バッジ数：134個／263個
　累計訪問チェックポイント数：5,419個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・最知
　最長ドライブの距離：1,033.45km
　　ドライブした日：2026/05/02
　　ドライブした車種：日産 オーラ e-POWER
　


　ハイタッチの多かったドライブ：59回
　　ドライブした日：2019/04/28
　　ドライブした車種：マツダ デミオ
　


　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・†HORIZON† さん 23回
　　・骨無しチキン さん 12回
　　・ひろ(07) さん 6回
　もっとも多くドライブした愛車：64,960.05km
　　ドライブした車種：アウディ S1 スポーツバック
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,002回
　　ドライブした車種：アウディ S1 スポーツバック



＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2018/02/04
　初めてドライブした愛車：マツダ デミオ
　初めてハイタッチ！した車種：スバル レガシィ アウトバック
　初めてハイタッチ！したユーザー：シンG7 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
ハイドラ終了につきブログにしようと思ってたらテンプレが出来てたので使わせていただきます。

ハイドラをやりたいがためにガラケーからスマホに変えみんカラに登録しました。




CPを取りに駅をめぐるというボクには思いつかないドライブも教えてもらえました。


みん友さんとの痺れるような奇跡の遭遇もハイドラのおかげです。

免許返納まで遊ぶつもりだったんだけど新設の道の駅がなかなかCPに登録されなかったので、続ける気ないのかなと思ってたらホントに終わってしまいました。
課金制にしてでも続けてほしかったなぁ。
ありがとうございました。

ゴールデンウィークに佐多岬を訪れて残す未踏の本土端の納沙布岬を目指そうと考えていましたがフェリーの争奪戦に敗れさりました。
ならば2年前、2024年のゴールデンウィークに体調不良であきらめた尻屋崎を目指すことにしました。
１日目で青森入りしたかったんだけど宿泊代が高すぎるので盛岡までの移動日の予定です。

常磐道日立中央PAで日の出を迎えました。
連休初日の早朝のPASAは車中泊のクルマで満車になってしまっていることが多いんですけど台風が接近しているせいか今回はあっさり停められました。


まっすぐ盛岡に向かうのはもったいないので３年前2023年に訪れた唐桑半島から北上する予定で三陸道走行中に逆走車のお知らせ。
もしボクが逆走した時には迷わず撃ち殺してもらってかまいません。


思ったより天気が良いのでコバルトラインをかけぬけていくことにしました。
海鮮が激ウマだったホエールタウンおしかで今回もごはんを食べようと思いましたが開店前なのであきらめます。


御番所公園に到着。
金華山に不思議な雲がかかっていますが久しぶりに青空も見えてなかなか良いではないか。


コバルトラインを北上します。
だんだん曇ってきました。


道の駅硯上（けんじょう）の里おがつに到着。
雨が降り始めました。


空いているので豚丼を頂きます。


北上川沿いで土砂降り。
降ったりやんだりを繰り返しながら北上します。


たびたび目にすることになる津波浸水区間の看板。


道の駅高田松原に駐車して奇跡の一本松を見学。
現在の一本松は作り物と知った時点で見る気が失せていたんですけど一度くらいは見とかないとね。


それよりも後ろのユースホステルが衝撃的。
これがあったおかげで松が一本残ったらしいです。

三陸の海沿いの施設はどこも新しくてきれいです。
大災害のせいで整備が進むのは何とも皮肉なもんです。

釜石まで北上して遠野を経由する予定でしたがコバルトラインを駆け抜けたせいで
時間を押してしまいました。
陸前高田から内陸に向かいます。


遠野の道の駅をスルーした途端トイレに行きたくなり、コンビニとかあるかなぁと進んでいくとポケットパークがあったのでピットイン。
南部曲り家 千葉家という国の重要文化財だそうです。
改修中で見学できません。


明るいうちにルートイン盛岡南インターに到着。
翌日から本番ですけど台風のせいで天気がどうなるか、、、


ハイドラ終焉までカウントダウンが始まりました。

晴れそうだったら出掛けようと考えていた盆休みですが台風が来たりして晴れ予報が出ず腰も痛いのでなにもせず終わります。


さて
8月13日に発生した線状降水帯によって我がレイソルシティにもレベル５の大雨特別警報が発令されました。
残念ながら亡くなった人もいらっしゃいますがボクには実害はありません、というご報告です。

この日は兄夫婦が雷雨にもかかわらず来宅。
線状降水帯が発生することなどつゆ知らず雷が止んだら帰ろうという感じだったけどなかなか止みそうになく夕方になっていい加減帰ろうということになったのですが、、、


このとき自宅前はすでに冠水。
実はゲリラ雷雨になると高確率で起きる現象。
言ってみればあるあるの状態だったりします。
自宅は道路面から2メートルほど高い場所に建っているので浸水しません。


帰宅中の義姉から送られてきた画像。
冠水しそうな道を避けたルートにもかかわらずこの状態。
自宅前のあるある冠水どころではなくSNS上にも見慣れた国道が冠水してる動画が次々と上がってびっくりしました。


翌朝クルマの無事を確認。
晴れてるけど雨予報だったので活動自粛しましたが結局夜まで降ることはありませんでした。
予報が難しい状態なんでしょう。


夕方にご近所ウォーキング出掛けると放置されてる車両がちらほらと。
ひどい停め方だけど動かないんだからどうにもならなかったんでしょうね。
なぜかテールランプだけ光ってました。
ちなみブログアップ時には移動済みの車両だけアップしてます。


さらに翌朝。
通行止めも解消されたみたいなのでパトロールドライブに出掛けるとまだ放置車両がちらほら。
お盆で整備工場も休みだろうしJAFも１台ずつ動かしていくしかないんでしょう。
しかしマスタングかっこいいなー、直るといいなぁ。


北柏のアンダーパスはほとんどアップダウンがなくて冠水する感じがしないけど、こういう表示してくれてるんだから普段から気にしなくちゃいけませんね。


止まれで止まってるかと思ったら放置車両。

その他数台見掛けましたが、なんとなく輸入車両が多い印象です。
電動パーキングブレーキも関係してるかもしれません。


あらためて保険を確認。
ボクはエコノミーなんで自爆とか地震、津波は保証されないけど台風、洪水は大丈夫ですね。

ただいまガラスを割る脱出ハンマーを物色中です。
ではでは
皆さまご安全に。

明るくなってから出発。
寄り道しながら帰ります。


新潟県道95号線を駆け上がります。


光ヶ原高原に到着。
以前来た時と変わらない印象的な黄色い建物。


光ヶ原高原センターは10時から利用できるみたい。


駐車できるスペースがあったから停まってみたら、あさま山荘事件で使われた鉄球があるらしい。
クマよけスプレーを握りしめ熊鈴を身に着けて車外に出ました。


左が本物、右が映画で使われたもの。
思ってたものより小さいです。
取り扱えなきゃ意味ないもんね。
佐々さんのお言葉が石碑に刻まれてます。
映画も見たし佐々さんの本も読んだけど、あんまり覚えてません。


長野県側に下って大神楽展望台へ。


飯綱が目立ちます。


長野県側はちょっと狭いです。


国道17号で関東に戻るので再び新潟県に入ります。
魚沼スカイラインはまた今度。


かぐらにはよく行ったけど、みつまたからは20年以上登ってません。
この駐車場はすぐ満車になります。


新三国トンネルを通って群馬へ。
前を走る車いすマークの軽がバカ速い。
単独走行だったら絶対出さないスピードで車間をあけて気分よくついていきました、ごめんなさい。


沼田から望郷ライン。
河岸段丘ビューポイントから赤城を望みます。
途中盛大に道を間違えました。
クルマの写真を撮ろうとしたら暴走族まがいの集団が来ちゃったので撤収しました。


今度は案内を見逃さないように右折。


ここは左折。


昭和村側は広大な農地が広がります。


ジェネリック北海道なポイント。
上の写真も同じ場所です。
そういえばこの日はシルバーウィークの太平洋フェリー予約開始日だったんですけど、あっさり敗れ去りました。


松ノ木ビューポイント。
谷側連峰は見えません。


伊勢崎から舘林まで高速利用で４時前に帰宅しました。
2日間で752km走行。
燃費18.9km/lでした。

山中をかけぬけるドライブです。
お昼前から雨になる予報だったので躊躇しましたが良い代案もうかばないので雲の中に突っ込む意気込みで出発。

関越道駒寄PAから榛名を目指します。
以前ここで高速に入りなおすと高速代が安くなる裏技がありました。


榛名への上り口はいくつかありますが初めて群馬県道28号線を駆け上がります。
予報よりだいぶ早く降り始めてしまいました。


ビジターセンターの駐車場に到着。
この駐車場がこんなにガラガラ。
土砂降りで榛名富士も雲の中。


二度上峠越えで北軽へ。
浅間も何も見えません。


嬬恋パノラマライン南ルートを走行。
視界が真っ白になってしまう区間もありました。


菅平に登ってくるとなんだか晴れそうな雰囲気になってきました。
ここを左折して長野市方面へ下ります。


長野市街で給油して無料になった日高トンネルを通らずあえて迂回の長野県道31号。


小川アルプスライン成就展望所に到着。
北アルプスは見えないけど予報が良いほうにはずれてくれて気分は上々なのです。


小川村アルプス展望広場。
空気が澄んでる時期に来るほうが良いかもしれません。


旅の駅鬼無里に到着。


お向かいに出川さんが充電した店があります。


出川さんが食べた焼きカレーも捨てがたいけど十割天盛りそばを頂きます。
そばつゆと天つゆが別皿でした。


白沢トンネルが不通のため奥裾花ダムへ。
奥裾花自然園にも行けなかったみたいです。


ダム湖はまっ茶色。


晴れてはいるけどザッと降ってもおかしくない雰囲気です。


神社はスルーして戸隠スキー場を偵察。
ループラインとかバードラインより信濃町ICからのほうが道筋が素直ですね。


2011年1月に訪問。
震災の2か月前でさすがに今とは様子が違うような気がします。
みん友さんのホームなのでよく目にするんだけどコースについてはまるで覚えてません。
雪質が良いと評判ですけど前日に雨が降ってガリガリになってしまったのと丁寧にお辞儀して割り込んでいくちびっ子レーサーがたくさんいたことを覚えてます。


杉ノ原スキー場のわきを駆け上がって笹ヶ峰へ。
熊さんが出てきそうで怖いんだけど牛が放牧されてるので大丈夫でしょう。


グリーンハウスでトイレ休憩。
ランナーさんがジョギングするすぐそばにお猿さんがいっぱいいます。


妙高高原ヴィジターセンター。


いもり池。
妙高山は雲の中。

このあと妙高山麓の各スキー場の偵察に行きましたが山に近づくと雨が降り出すので宿に向かいます。


道の駅あらいにあるスーパーホテルにチェックイン。
上信越道新井PA併設で便利な場所です。
フロントのお姉さんに9年ぶりのご利用ですねと言われて、そんなことわかるんだとビックリしました。


夜ごはんは道の駅にある鮮魚センターのお寿司。
大トロとのどぐろ入り、奮発しました。