ノーマル復元_バッテリー交換完了編

昨日の電源トラブル問題！
先ずはランプ切れを疑ってヘッドライトを外してみたが･･･ゲッ!!!

ライトケース内の配線は蜘蛛の巣状態だが、何と本物の蜘蛛の巣がっ(滝汗)
こんなところに営巣して、餌が有ったんだろうか～？等と言いつつニュートラルランプを点検するも、正常であった･･･

Net徘徊して、諸先輩方の情報からキーシリンダーを疑ってみた！
先ず、キーオフで赤線とアースで６Vが来ているか確認→６V有り！
次に、キーオンにして黒線とアースで６V出るか確認→０V!!!
成程、これは接点不良っぽいぞ！

キーシリンダー裏の基盤？は嵌め込み見たいで、3か所？位爪で止めてあり、ばらそうかと思ったが2次被害が発生しそうなので、ここはこの接点復活スプレーで試してみることに･･･
シリンダー裏の側面2か所に小さな穴が開けてあり、キーを回すたびに動く接点が見える♪
この穴めがけて”プシュッ”っと噴射！
その後、キーのオンオフを数回繰り返して、バッテリーコネクタを再接続･･･

ドキドキしながらキーオン！

おっ！無事ニュートラルランプが点灯♪

いや～良かった良かった♪

お次はウィンカースイッチオン！

こちらも無事点灯♪
しかし右側の点滅速度、まったりとうごいてますな～ｗ
左側はまあ、普通っぽいｗ
そして、ブレーキランプ（フットブレーキ）も点灯を確認したが、フロントは点かない･･･スイッチ壊れてそうなので、これは後日確認っと！

後はエンジンを掛けてヘッドランプの点灯を確認したいところなのだが、先日取り寄せた燃料コック･･･形状が違っていて上手く取付が出来なかった(泣)
改めてNet徘徊しても、旧品は発見できず(泣)
次なる整備は、先輩諸氏のお知恵を拝借しつつ、このコック対策だなっ!!!

あともう一つの修理作業･･･
エアクリBoxの先端ネジ穴部分の割れを強力ボンドにて補修！
組付け時には、そ～～～っと作業すべしだなっｗ