整備手帳 - CT110
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
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サブタンクのキーシリンダー
ゴムの裏ぶたを外すとこんな感じになっています。 サブタンクを手に入れたのは良かったのですが、残念ながらキーがない状態。 なんで分解してベースのキーで回せるように改造です! カシメてあるポッチをちょっと削って外すとこんな感じになっています。 分解を進め、キーシリンダーを抜きます。 抜き方は秘密です（ ...
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2026年11月7日 17:59 tomtom7さん -
ジェネレーターカバーキャップ交換
ホンダ車は50〜400ccのジェネレータカバーキャップサイズが共通とのネタを仕入れたんで😏 早速ネットにて整備性が良くなりそうなタイプを探して… 「やっぱり純正だよなぁ〜」ってことで画像のパーツを購入🥴 オーバーホールから戻ったEgを苦心してフレームに収め、ホース類やケーブル取回しなんかをリ ...
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2026年11月5日 12:16 めるし→さん -
備忘録：体調万全で出陣！
本日、展示予定のお店に向け出発なのだ･･･ 颯爽とガレージを出るサボイア号♪ ピコット号のお尻とガーデニング用柵との狭い空間をギリギリ抜けて出掛けるのがいつもの儀式？なのだが、本日がいよいよ最後なのだ(´;ω;｀)ｼｭﾝ CT110の魅力を解ってくれる人に出会えると良いのだが･･･
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2026年10月29日 21:46 ＠ヒバゴンさん -
旅立ち前の化粧直し？
サボイア号が我が家に来た時からヘッドライトケース天面は御覧のあり様で、ノーマル化を目指し整備する過程で、経年劣化？も自然の姿と捉えこの状態を今日まで維持していたのだが･･･ やはり手放して他人の手に渡るとなると、少しでも条件を良くしたいと思うのは人の常でしてｗ 当初塗り直そうとして入手していたマッ ...
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2026年10月28日 21:32 ＠ヒバゴンさん -
備忘録：プラグ交換その後
プラグを新品にしてから約1ケ月が過ぎ、交換後の走行距離は僅か235ｋｍですが、焼け具合が気になり･･･ 外してみた所、相変わらず真黒クロスケでしたｗ 車両はもう手放す気なので、キャブは弄りませぬ(爆) ちなみに、車体は電装系以外完全ノーマル状態になってますｗ
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2026年10月25日 16:57 ＠ヒバゴンさん -
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エンジンオーバーホール
依頼したオーバーホールが始まったようです😏 夏川社長から電話をいただき様子を伺いました！ 自己流メンテでの整備不良が発覚したり、大事に至る前のタイミングで良かったぁ😮💨 見慣れたエンジンも、こうやってインスタで見ると新鮮で、退院が益々楽しみになります😄 以前、悪戦苦闘した時に交換したポイ ...
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2026年10月7日 10:15 めるし→さん -
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おそらく2回目の交換ｗ
恐らくプラグ交換されていないと思って純正品を購入（但し抵抗入り）したのだが、外してビックリ！ 純正番手はNGKでD8EAなのだが、D7EAが刺さっていたのだ･･･街乗り専用の為？ 今回購入したのはDR8EA･･･現在は抵抗入りが主流な様で。 実際の焼け具合なのだが、1番手下でもこの有様ｗｗ もっと ...
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2026年9月27日 13:33 ＠ヒバゴンさん
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リアウインカー修理
経年劣化で折れちゃうリアウインカー💦 CT110の持病なので仕方ないですが 純正ではウインカーアッセンでしか出ないので今回はそれっぽくなる様に修理してみました🤚 使用したのはホームセンターで売ってた羽子板ボルト プレート部分を切断してウインカー本体を固定 ...
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シフトペダル改良
完成後がコチラ この改良するのに流用したのはGB350の純正シーソーペダル 変わったのは後ろ側のペダルの根元が棒タイプになったのとそこまでのフラットバーが下の写真の様にペダルの真下からL字に繋がっている所です🖐️ 効能はスタンディングポジション時に後ろ寄り ...
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アップハンドル化
変更後から🖐️ CT110に乗り始めて気付いたんですが、50キロも走ってると肩が痛くなってしまうのでポジションを変えてみることに とは言えCT110はハンドルにウインカーが固定されているので角度を変えることも出来ないのでハンドルポストでアップ側で調整するこ ...
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