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いなっち@愛知のブログ一覧

2019年09月14日 イイね!

秘密の小部屋

オーディオ移設を行ったマイビート
不要になったスカイサウンドどうするか?
撤去も考えたのですかこのスッキリしたデザインは捨てがたい。

内蔵だけ取り出して空いたスペースを物入れにしてみました♪



パネル裏はボタン脱落防止のためエポキシで固定しています。



フタになったパネルを戻せばすっきり純正ハンサムフェイスに戻りますよ、っと。



まさかココに秘密の小部屋があるとは思えまい。
家に持ち帰り辛いモノはココに保管するようにします(笑)
Posted at 2019/09/14 08:58:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ ビート PP1 | クルマ
2019年09月13日 イイね!

ビートにオーディオこんなのどう?レッツ新提案っす!!

我家にやって来たマイビート、
来た時から純正オーディオのスカイサウンドが壊れていました。

オープンカーにオーディオって必要か?ってな気もしますがひとつオーディオ環境を整えてみようと思います。

先ずは思い浮かぶのが純正オーディオの修理&復活、
しかし、昔乗っていたビートの経験からこの純正オーディオ、お世辞に良い音と言えないんですよね。デザインは良いのですが機能として保存しておきたいようなモノもでありません。

ここはサクッと社外オーディオをインストールしちゃいましょう!!





で、作ってみたのがコチラ。
どうでしょ?灰皿がある場所をつぶしてオーディオを仕込んでみました。(^^)

こんなところにオーディオ入るの???

そう思われるかもしれませんが、最近の中華Bluetoothオーディオなら奥行きが極端に短いので挿入することができちゃうのです。

使ったのがコチラ
【最新版】カーオーディオ Bluetooth 車載 MP3...
https://www.amazon.jp/dp/B07FCFH2PM?ref=ppx_pop_mob_ap_share

なんとこのオーディオ奥行き5.3cmしかないんですよね。
ビートの灰皿スペースにも余裕で収まってしまいます。


日本のFMバンドにも対応済み、
Bluetoothでスマホ音楽も聴けちゃいます。
音は純正スカイサウンドよりもずっと良いですよ。

こんなオーディオが3,000円ほどで買えちゃうとは、、、、
恐るべしチャイナパワー!!&恐るべし技術の進歩!!っす。

お試しあれ~~♪

PS. ちなみにこのオーディオ、内部を覗いたら全ての機能を1枚の基板に集約していました。ラジオアンテナ端子の取り回しを工夫すれば更に奥行きを詰めることもできそうです。素材としてこのオーディオ、面白そうですよ。(^^)
Posted at 2019/09/13 13:24:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダ ビート PP1 | クルマ
2019年09月13日 イイね!

ホンダビートがやってきた!!



15年ほど前に乗っていたホンダビート、
楽しい車でしたがあまりの程度の悪さにすぐに手放してしまいました。
今となってはあの時、もっと手をかけてあげるべきだった。。。
今なら技術も知識もあるハズ、、、

レッツ15年前の俺にリベンジ!!

当時と同じ黄色いビートを再入手しました。(^^)v
あの頃やりたかったことを叶えていきます。



Posted at 2019/09/13 08:56:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダ ビート PP1 | クルマ
2018年04月18日 イイね!

S66Vハイゼット不整地走れるかな?

【S66Vハイゼット不整地走れるかな?】

S66Vハイゼットまゆげちゃん、
四駆性能を確かめるべく近所の凸凹道を走ってみました。

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確かにそれなりに走るんだけど所詮軽トラ、無理は出来ませんね。
デフロック無しなのでハマったら即脱出不能となります。(^^;;;

楽しんでおいてなんだけど、
無理をしてはいけないと常に気持ちセーブが必要なこの車、
クロカン遊びよりものんびりキャンパーの方が良いな。

この車を仕上げていく方向性が決まりました。(^^)

最近はまっているフィモーラで動画を作りました。
よかったら観てくださいね。



いなっち
Posted at 2018/04/18 09:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | S66Vハイゼット | クルマ
2018年04月09日 イイね!

ラグタイヤに変更

【ラグタイヤに変更】

せっかくの本格的四駆機構を持つS66Vハイゼットまゆげちゃん、
見た目の雰囲気重視で四駆っぽいタイヤに交換してみました。

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タイヤ交換前の写真がコチラ、
タイヤサイズは5.00R12-6PR、純正サイズの「バイアスタイヤ」です。


最近の軽トラは全てラジアルになってしまいましたが、20年くらい前まではバイアスが普通だったんですよね。ラジアルには無いサイドウォールが分厚さがこの時代のクルマの旧車感を引き立ててくれています。(^^)

今回のタイヤ交換、せっかくのこの雰囲気、崩したくないですよね。
であればタイヤ外径を変えずに四駆っぽいタイヤに変える必要があります。

いろいろと調べてみたのですが、バイアス12インチと同じくらいの外形でラジアルにするにはインチアップして13インチ以上にしなくちゃいけないみたい。

当初、新しめのタイヤを狙ってみたのですが旧車でインチアップってどうよ???

それに現代のオフロード用タイヤってどれもトレッドパターンがカッコ良すぎですって。。。。

オイラが求めたいのはあくまで『見た目』、
タイヤ性能なんてどーでも良いのです(きっぱり)

そんなこんなで続けていたタイヤ探し、偶然、こんなタイヤを見つけました。


ヨコハマY-823/5.00-12/4PR

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んんん、、、、

『12インチでバイアスでラグパターン』

これってサイズピッタリじゃん!!!

平成末期のこの時代、
こんなタイヤまだ生産されていたのですね!!!!
近所のお世話になってるタイヤ屋さんに問い合わせると問題なく取り寄せできるそうな。
需要ってどれくらいあるのでしょう?要らない心配をしてしまいます。(^^;;;


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ということで取り寄せていただきました。
(幅は)細くて(見た目は)ゴツくて(外径は)大きくて、
と願ったり叶ったりのタイヤです。(^^)

せっかくタイヤを新調するのですからホイールもキレイにしましょう。
純正鉄っちんでも良かったのですが、穴なしのS80系鉄ホイールをチョイス、
ヤフオクで仕入れつや消し黒で塗ってみました。

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んーーー、、、良いですね!!
やっぱオシャレは足元からっす。(^^;;;;

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タイヤを組んでもらった直後の写真がコチラ。
足元が引き締まって見えます。

ここから更に、

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ホイールナットを全て大きめのメッキ新品に交換します。
小さなこだわりなんですが、ココがキレイだと車全体がシャキッとして見えるのですよ。(^^)




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こうして出来上がったのがコチラ。
うん、自画自賛ですがカッコいいです!!
男っぽさが大幅にアップしました。

まだ、それほど走ってないのでこのタイヤの性能はよく判りませんが、思っていた以上に静かです。そして乗り心地もよく快適、ハンドルも軽くなりました。

ちょっくら河原のダートコースに走りに行ってこよっと。
このタイヤの性能を試すのが楽しみです。

当初、気楽な車中泊用として購入した軽バンハイゼット、
思わぬ四駆性能にかつてのジムニー乗りの血が騒ぎだしました。
この車で野山を駆け巡ってみたい!!

さてこの車、これからどう仕上げていこうかな?

ほのぼのお一人様キャンパー???
打倒ジムニー、スパルタン四駆???

どちらにも行けそう。
そして、両立は難しそう。

さて、どうすべきか?
楽しみは尽きません。(^^)

いなっち
Posted at 2018/04/10 00:05:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | S66Vハイゼット | クルマ

プロフィール

「[整備] #ビート ドライブレコーダー付けてみました https://minkara.carview.co.jp/userid/2942986/car/2833742/5637061/note.aspx
何シテル?   01/15 20:55
いなっち@愛知です。 旧車に乗り継いで20年、空冷VWから始まり20台以上乗ってきました。根っからのクルマバカです。よろしくお願いします。
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