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イイね!
2009年11月07日

ヒール&トゥ

たまには真面目な車ブログを・・・・


ヒール&トゥ
って
ブレーキ+アクセルって事ですよね?



アクセル強めで
ブレーキは弱め?

それとも

ブレーキ強めで
アクセルは弱め?


踏み方ってどんな感じなんだろうと・・・・・^^;











なんで
こんな車ネタをうpしたかと言うと

おいちゃんのトッポのアクセルが大きいからなんですがw


ブレーキを踏むとたまにアクセルにヒットするんですww

んで
ヒール&トゥみたいな感じになってしまうワケで・・・・(減速時にw


みんカラやってるしどうせなら
聞いてみようと、ブログにうpしたわけですが・・・・^^;


誰かおせーてw
ブログ一覧 | トッポBJ R | クルマ
Posted at 2009/11/07 19:11:06

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この記事へのコメント

2009年11月7日 19:18
速度によりアクセルの開度は変わりますよf^_^;

俺もMOMOのペダル付けてるんでデカイですが、ブレーキのときにアクセルは無いっすねww
クセとかじゃないっすか!?
コメントへの返答
2009年11月7日 19:28
(*'ω')ほむほむ

暫く素足で運転してたからかなぁ・・・
最近、朝と夜だけは寒いから靴履いて運転する様にw

靴が大きすぎるのかもー^^;
2009年11月7日 19:24
回転数合わせることが目的だよね?

これは

練習あるのみでしょーっ
コメントへの返答
2009年11月7日 19:29
なるほろ〆('ω'*)メモメモ

ノンちゃんは物知りっと(マテ
2009年11月7日 19:33
ヒールとはFFの回復魔法でつ(´Д`)

トゥとはオードリー春日のことでつ(´Д`)

なんでもきいてください(゜o゜)\(-_-)
コメントへの返答
2009年11月7日 19:35
FFはケアルじゃ・・・・ww

なんとも逆転した発想で吹きますたww



ディスガイアがヒールですたww
2009年11月7日 19:52
ヒール&トゥは嫌ってほど練習したよ
ブレーキ踏んで、アクセルはちょこんと煽る感じかな(僕は)
回転合わせるのが目的だからね

軽トラを運転する時は、トゥ&トゥになります

MT乗るなら覚えておいて損はないと思うから頑張って
コメントへの返答
2009年11月9日 18:34
ふむふむ〆('ω'*)

ヘタレなおいちゃんは
夜中に練習しまつw
2009年11月7日 20:19
答えは出てるから他の話を


社外ペダルや足が大きいと足を横にしなくても出来るから楽wwww


シルビアの時はブレーキの右端を足の左端で踏んで、アクセルは足の右側で煽ってたwwww
コメントへの返答
2009年11月9日 18:35
なるへそw

そんなに器用に足が動かせない件w
2009年11月7日 22:11
最初のころはギア鳴らしまくってましたwww

ヒール&トゥ決まると爽快です^^;
初めは4速→3速のシフトダウンで練習してみましょ~
コメントへの返答
2009年11月9日 18:36
未だにクラッチから足を外す時にビビリますww
4→3ですね?
おkでつ♪
2009年11月7日 22:48
ヒールって魔法FF1だけあったんじゃww
コメントへの返答
2009年11月9日 18:36
ちょww
1は世代がw

ちなみに初FFはⅥかⅣですww
2009年11月8日 0:45
ペダル踏む強さは速度で大分変わるからね~。
サーキットとかで一気に減速する時はブレーキをガツンと踏むけど、街乗りではちょっとしかブレーキ踏まないだろうし。
通常は街乗り程度の速度域でやる方が難しい。。。

習得には苦労しました・・・(´・ω・`)
コメントへの返答
2009年11月9日 18:38
大体50~70kmで練習してます(ぉ

習得するまでに
トッポが転倒しそうなww
2009年11月8日 8:25
一応僕のした練習方法を…

まずはギア1段落とした時どれぐらいの回転数になるか頭に入れておいて後はブレーキ踏まずにアクセルだけ煽って回転数を合わせてみる。

タコメーター見なくても回転数合わせれるようになればそれにブレーキを加えてかかとでアクセルを煽るだけですよ~。
免許取った後車通学してた時毎日ちょこ練してたらいつの間にかできるようになってました。
たぶん慣れたら直ぐです。
コメントへの返答
2009年11月9日 18:40
ガタ(((゜д゜;)))ブル

難しい・・・・・^^;
今度、教えてください(ぉ

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