JB7ライフから乗り換え。 普通のスイフト。 いわゆる素イフト。 XGの2型らしいです。 アップグレードパッケージとやらが適用されていて16インチアルミとかプロジェクターヘッドライトとか付いてます。 3年半落ちの3万キロ弱走行の中古。 スイフトってなんか不遇というかなんというか… あまり見かけ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月21日
オーバーヒートしたエブリイを持ち込んだ整備工場に置いてあった車。 車検2年付きで乗り出し13万でいいよと言われ、多少ためらったものの、当時は取りあえず動く車なら何でもいいやと思っていたので購入しました。 8年落ちくらいで走行16万キロくらい。 エンジンは静かだったりドコドコ言ったり。 ベルトだか ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月23日
免許撮って最初の車。 タダで貰いました。 15年落ちくらいで走行15万キロくらい。 2+2シーター、前後重量配分50:50のMR車。 3ATでしたが。 免許取り立てでも運転しやすくて良い車でしたね。 ボロかったけどけっこう気に入ってました。 ボロかったけど。 シガライターの差込口が取れてプラプ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月04日
2台目のライフ。 H18年式、走行55,000kmのを中古で購入。 ボディカラーはシルバー？ガンメタ？ ステアリングカバーと強化スタビライザーとKYBのサスペンションキット付けました。 Moduloのスポーツマフラーも付けました。 アクアクリーンミラーとタナベのアンダーブレース付けました。 テ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月21日
車検の代車。 そのファーストインプレ。 ZC83S スイフトXGとの比較。 まず足回りのセッティングがまともになってます。 ブレーキ時の盛大なノーズダイブや発進時の盛大なリアスクワットがかなり抑えられ、まともに。 コーナリングでの左右切り返し時にリアの動きが鈍いと感じることもなく、まとも。 フロ ...
2026年09月14日
デビューは2003年。 軽自動車の作り方を知らないホンダは軽自動車をサイズの小さい普通車として作っていたという話があります。 昔のホンダは普通車でも紙とか飴で出来ているなんて言われていたようですが。 そんなホンダが一念発起してボディ剛性に力を入れるようになり、普通車が普通車並みになると共に軽自動車 ...
2025年01月12日
以前はJB5に乗っていて、また同じ車に乗りたいと思った程には気に入っている。 ワゴンタイプの背の高い車は好きではなく、予算などの都合もあり、他に選択肢がなかったのもある。 良く言えば他に代替のない車だと思う。
2018年03月22日
