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イイね!
2013年03月06日

カタツムリ

車ネタを思い出したので書いてみます。

うちの車も平成18年に3.6万キロで購入してもうそろそろ7年が経ち(早)、4.3万キロでエンジンを換えてから約6万キロを走って現在9.4万キロくらいです。

ふと思ったのが、その時タービンは何もしてない=現在18万キロのご老体なんだなという事で、ちょっと気になってまいりました。

前のHNR32も18万キロで壊してるのもありますし。
(その時は学生→金ない→オイル交換後2000㎞だけど→そのまま白老→ブローという自己責任)

とりあえず、現状1キロ掛けて400PSくらい出てるようなので、モアパワーというわけでもなく、強いて言えばモアトルクっていうところなんで、純正流用とか、HKSでいえばGT-SSクラスでいいやという感じです。

ただ…自分でやれればいいのですが、いかせん時間が取れない…。
ので、お金で解決するしかないのですが、いくらくらいかかるんですかねぇ…。

馴染みの修理屋さんっていうのがまだこちらで確保出来ていないのもネックです。

時間があれば札幌持って行った方が早い気がしないでもないです。
札幌だったらお店じゃ無くてもやってくれそうな人たちがいそうですしね(笑)

とりあえずは予算の確保(って役所みたいですが)と物の確保からですね。
ブログ一覧 | HCR32スカイライン | 日記
Posted at 2013/03/06 08:43:54

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この記事へのコメント

2013年3月6日 11:17
では社外いっちゃいますか!(笑)
コメントへの返答
2013年3月7日 7:12
価格との相談次第だけどね(笑)
2013年3月6日 12:20
せっかくだからフルタービンで!
ほとんど街乗りしかしてないけど、丸三年トラブル無いよ(^_^)
コメントへの返答
2013年3月7日 7:16
どうせなら~と思うけどね~(^^)
直すとこもあるからそれとの兼ね合いもあるしねぇ…

トラブル無しかぁ~迷うね(笑)
2013年3月6日 17:41
トルク重視が燃費的にも、乗りやすさ的にも、良いと思いますよ!
コメントへの返答
2013年3月7日 7:32
パワー上げすぎてもあちこち無理かかりますし、ほどほどがよいかと思ってます。

燃費はもう少しだけでも良くならないかなぁという叶わぬ思いが…(笑)
2013年3月15日 1:00
ニスモタービン×2でしょうか???

コメントへの返答
2013年3月16日 13:04
レスポンス考えたら34純正もいいのかなと。

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「久しぶりにタイヤを買ったんですが、265/35R18が1本12000円でも安いなと思ってたら、12年前に買ったATRは6000円台だった事に驚いております…もうそんな時代はこないんでしょうね…」
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