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土日で長野のさるくらモータースポーツランドへ行ってきました。
今回は自分用以外にもう2本、計6本積んで向かいます。

フリー走行1日3000円。激安だなぁと思ってたら、すんごい狭い(笑)
ＪＡＦ公認コースで全日本戦も開催されてたらしいのですが、新千歳のカートコースを少し広くした感じでしょうかね。
一番長いストレートで2速振り切らない感じです。
逆に1速ばっかりだったので、振り回すにはちょうど良かったです。でもエスケープゾーンは無いですが。

狭いなぁと思ってても慣れてくるとパイロン2本で8の字できるようになりました。

帰りも小仏トンネル渋滞にもれなくつかまり、2時過ぎに出たのに到着は8時過ぎ。
動画撮ったけどまだ見てません。

とりあえず…サイドターンへたっぴ。特に右回り。
練習します。

長野まで出向いて走ってきます。
すっかり年イチペースになってしまっていかんなぁと思うのですが、走らないと日に日にへたっぴになってるのを痛感します。

行くまでにガソリンが半分以下になるので周辺のエネオスセルフを探したら、あるようでしたので一安心。

あとは、お隣さんのタイヤを拝借するので、エアチェックするのにスタンドに設備があるかどうか。

ご参加の皆様よろしくお願いします。

今週末に向けて準備してます。
本日はプラグ交換とブレーキパッド交換、タイヤ2本組換え、リアデフ・ミッションオイル交換を予定しています。
とりあずプラグとパッドの交換完了です。

プラグは長野があるからってわけではなく、エンジン換えてから新品使ったっけ？というところと、番手上げてみたら違うかな？と思ったわけで、ブレーキパッドと一緒に通販で買ったので、ついでに交換。

パッドはプロμのHC+にしてみました。今までは、前後合わせて1.5万円切るくらいのばかりだったんで、とっても高級品です(笑)
当たりを出さなきゃならないので、いっぱいドライブしてきます。

先日、組み込んだシフト&サイドブレーキブーツを復旧しました。
やっぱり統一感が出てよいですね。
黒ステッチ版もありましたが、変えた感があまり感じられないので…でもそれもまたよかったりするところなんですが。
案外コンソールマットがいい感じです。

変わって、昨日タイヤを発注しました。
ピンソPS-91 235-45R17 4990円/本
送料入れて2本で12千円ちょいです。
明日には届くようなので、週末組換えですね。

某タイヤ屋さんの方も昨日アレコレ手続きしましたが、果たして間に合うのか…祝日前までに間に合わなかったら、交換は厳しいかなぁ。

週末にはバイクの車検もあがってくるので、出費だらけでかなりツラい…長野終わってからはしばらく我慢の日々になりそうです。

乗り換えを決意しました！



親が…

カリーナEDとコロナプレミオGが、共に車検を迎えるにあたり、7月末に帰省したときに、1台は軽にしたら？と言っておりまして。
親的には、軽の小さいボディが、万が一の時が心配と、ずーっと普通車で来てましたが、定年でリタイヤしたことや、札幌市内をちょい乗りするくらいならムダ～と言う話をしてきたところ、早速換えたようです。

昨日契約したらしいのですが、スズキkeiの四駆ターボ、シートヒーターやらミラーヒーターやらムダに豪華な仕様のようです。
親的には初四駆初ターボ。
カリーナEDとの入れ換えになります。

次に帰った時には見られますね。
これで冬のMt.TEINEマシンができた…って言ったら怒られるな(笑)

コロナプレミオGの方はどうするのか、13万キロ越えてるしなぁとは言ってましたが。
数年前にはWISHが気になるとか言ってたので、気がついたら変わってるかもしれませんね。


32の方は、某タイヤ屋さんとメールのやり取りがうまくいかず、ブレーキパッドの発注ができていません。
そんな中、リアのパッドが終了してしまいました…。
リアのアルミに鉄粉が…(・・;)
幸い、アルミに熱が入る前だったのか、洗車毎の拭くピカのお陰か、かなりキレイに取れました。
しかし肝心のパッドが無いしなぁ…と、困った時のお隣さん。
未だに書類を持ってきてくれないので、そのままのお隣さんからいただきました。
今度の週末には届くようにしないと、たぶん月末はそのまま参加でしょうね(笑)

9月に入ってからかなりお金使ってるので抑えねば…。