納車後約1か月

プレマシーを納車しまして約1か月ほど経ちました。
距離も約1000㎞程走りました。
燃費は街乗りで9後半～10程度、長距離（+街乗り）かけて11～12程度のようです。
モード燃費15㎞ってどうやったら出るんでしょうかね？？

ただ、R32よりも1.5倍以上走るので、ノンストップで仙台や名古屋あたりまで走れると思うと、少し気が楽になります。

1か月経って少しずつ慣れてきたところもありますが、どうも慣れないというか、もうちょっとこうだったらなぁという部分が出てきてます。まあたぶん好みの問題なんでしょうね。

ひとつは、パワステが軽すぎる点。
軽い力でくるくる回るんで楽なんですが、コーナーリング時にふらつくというか安定感に欠けるというか、丁寧な操作が求められるような感じです。
R32や、先日レンタカーで乗ったアクアくらいでもいいかな？

ふたつ目は、スロットルの制御がイマイチな点。
初期タッチがややガバッと開きすぎるような感じがします。
もう少しマイルドになると燃費にも貢献するのかなぁと思いますが、マイルドすぎても踏んでるのに加速しねぇとなるので、難しいところですね。
また、Dモードでのキックダウンが踏んで2秒くらい経ってからおきるので、加速したいタイミングで加速できないのが感覚とズレます。
AT制御の話なんでしょうが、もうちょっと積極的にギアを落とすような制御だと、Dモードで乗ってて楽しいんじゃないのかなぁという感じです。

でも、150PSで1500㎏の車体を引っ張ると思うと、なかなかいい加速をするので、日常使用で不満に感じることは無いですね。2速6000rpmくらいまで引っ張ると、50～60㎞/hくらいまではR32より速いかも？？

いちおう全席座ってみましたが、3列目は完全に予備席という感じです。
ここに座って長距離は厳しい・・・。
また、2列目のカラクリシートで6+1の7名乗りになるのですが、このカラクリシートも硬いので、補助席の域を脱しません。
発送は面白いですけどここは普通に3名座れるシートが良いかなぁ。センターウォークスルーなんていうけど、センターのアームレストがデカいから簡単に通れないんで、あまり使えないような気がします。
というわけで、実質4名乗の車かなと思ってます。
新型プレマシーが出るなら、このシートアレンジは改良の余地ありかと思います。

といいつつも、全体的には概ね満足なので、おススメですよ～。