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matatabinekoの愛車 [ホンダ アコードワゴン]

整備手帳カテゴリ

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整備手帳一覧

ダイレクトイグニッションシステム開発 (純正ECU対応)
作業日 : 2022年03月03日 1
難易度 : 
イイね!
ブレーキ引きずりの改善&エア抜き
作業日 : 2018年04月08日
難易度 : 
イイね!
「リビルドドラシャ」をオーバーホール(汗
作業日 : 2018年04月08日
難易度 : 
イイね!
ミッションオイル交換
作業日 : 2018年03月27日
難易度 : 
イイね!
右リア引きずり、原因はスライドピンの変形。
作業日 : 2018年03月27日
難易度 : 
イイね!
初冷却水注入(水→クーラント)
作業日 : 2018年03月26日
難易度 : 
イイね!
エンジンオーバーホール&MTスワップシェイクダウン?
作業日 : 2018年02月28日
難易度 : 
イイね!

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「[整備] #アコードワゴン ダイレクトイグニッションシステム開発 (純正ECU対応) https://minkara.carview.co.jp/userid/2950360/car/2557201/6774884/note.aspx
何シテル?   03/03 16:16
気づいたらホンダ車集まってました~(過去形) が、 いつの間にか2台outニッサン1台in …まさかの再びホンダ1台in 笑
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ビートのエアコン修理: (2) コンプレッサーオーバーホール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/06/14 19:19:26

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荷物が積めて大人数でもゆったり乗れて 高速でそこそこ燃費が伸び(11~13km/L)気兼 ...
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2001年式、CF系最終アコードワゴンをMT化してます。 距離が伸びオイル消費が増えた ...
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実家の母の脱ペーパー用に貰われて来たジーノですが 全く乗らずバッテリー上げてばかりで可愛 ...
TVR キミーラ TVR キミーラ
4000CC V8のレスポンスの虜になりました。 レストアの為2018年3月で一旦ナンバ ...
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