水温＆ブースト計取り付け⑤　作動編

その④からのつづきです

取り付けてから2日ほど乗りました
動作自体は問題なし！

肝心の数値はというと…

水温計
レー探に接続しているOBDからの数値との比較になりますが、温まり切った時の数値は3～5℃ほど低く表示されます
これは誤差を頭に入れてれば問題ないですね
ただその立ち上がりが遅い遅い💦
エンジンが温まり切ってからしばらくたって針が追い付いてくる感じ💦
でもセンサーの位置や材質も純正とは違うから仕方ないですね🤔

ブースト計は
OBDとほぼ同じ数値を示してます👍
アクションの大きいメーターは楽しいですね～😊
でも自分の運転の場合、1.0まで行くことはほとんどありません
バキューム計でもよかったかもw

さて、

もう一つの赤いロゴのオートゲージは電圧計をメインにかなり昔から使ってました。
昔のは暗電流が多すぎてバッテリーを上げたこともあったっけ
ブザーが問題らしく、カシメを外して分解してブザー本体を破壊するという荒業でみんな乗り切ってましたw

今回の「日本製モーター搭載モデル」
今までのに比べてその動作の早さ、体感で100倍くらいですw
今までのは「ジーーーーーー」という感じの針の動きでしたが、
こいつは「シュッ！」て感じ！

オープニングのブザーの音はかなり大きいですが、分解するのは嫌だったので「慣れ」で克服することにしますw

追記:
ガラスへの映り込みはこんな感じ
ミラー部分にはかかってないのでほとんど気にならなかったです