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今週末発表発売と言われているsuper one。
ディーラーの店頭にあったので見てきた🤩
展示されていたのは派手なチャージイエローの個体。エクステリアは映像でもいい感じだったけど実車は更にいいです👍

フェンダー周りも含めて細かく作り込まれていました。

モーター類はn-one e:同様かな？見ても違いはわからない🤣

インテリア、フロントシート、リアシート、室内スペース、カーゴスペースのできは想像以上にいいって思ったけどベースのn-one e:のできがよかったってことでした🤣でもフロントシートのサイドサポートは結構しっかりしていたのでn-boxカスタムのシート同様早くに破れないか心配😮‍💨

なんとここのお店は広い構内を使った試乗がOKでした🤩
ただし構内なのでベタ踏みはできずパドルを使うには至らなかったので加速感、アクセルのツキはn-one e:と変わりなし。
でも大きく違う印象なのが足回り。
旋回スペースでの旋回ではしっかり踏ん張りロール感なし👍いいねぇ。欲しいねぇ🤩

いいことばかりではない。電費はやはり心配😮‍💨
96%充電で走行可能距離195kmってどうなの？Boostがonだから？いずれにしても心配です😅

P.S.スポーツモード以上で追加された擬似音は意外にも小さな音だったので「ん？」って感じでしたが、店長曰く「ベタ踏みするともう少し大きな音になります」とのこと。ただし私は要らない派😅
そんなことよりポップの残クレ時の分割金額が異常過ぎる🤣
まぁ東京なら実質無料で乗れる試算もあるくらいなので驚いていたらダメかなぁ😅
これから軽規格のEVは補助金狙ってみんなこのサイズにならないか？🤣n-one e:が浮かばれない😮‍💨

運転席のカーテシーランプがチカチカし出したので応急手当てとして何故か残っていた1個と入れ替えたところ前後で発色が全然違う😱こんなにも色褪せしていたんだ‼️全く気づいておりませんでした。レンズがガラス製ではなく樹脂製だったのかなぁ🤔取り付け後2年しか経っていないけどまぁ大陸製だったので仕方ない😮‍💨さぁ残りのカーテシーランプも交換するためにまた探さなきゃ😅

あまりにも天気が良いので奥様とぶらりとドライブ✌️石榑峠の山の翠がとても綺麗でした。

ドライブの途中、お気に入りの草餅を道の駅で購入😋

更に脚を伸ばして伊賀市の湖月堂さんへ。

こちらもお気に入りの丁稚ようかんを買って満足感いっぱいで帰路につきました✌️

GWも終盤。と言っても毎日が日曜のGGには関係ない😅でもあまりにも天気が良いので久しぶりにW洗車 by 洗車機🤣2台とも綺麗になるのは嬉しい✌️

本日、ナビのインフォメーションに気づかされて達成確認🤣で、ん？🤔22222kmはあったっけ？ナビのデータには11111kmの次は今回の33333kmとなっていたのでお知らせは無かったんだと理解。毎回教えてくれる訳では無いのね😅約70ヶ月で達成。約500km/月の走行となります。super-oneは気になるけれどこちらもX3同様まだまだ駆け抜けま〜す✌️