スチールホイールのツライチ化

あまり前例が無いと思いますが、スチールホイール（鉄ちんホイール）のツライチ化を行いました！
スチールホイールツライチ化は安易に行うとボルトが折れたり危険を伴うので、取り付け部品を精査し鋭意検討しながら行う必要が有ります。
【ツライチ化する部品の検討】
スペーサー部品は色々有りますが、スチールホイールに適用出来るか考えてみます。
①アルミ製ホイールスペーサー
穴が沢山空いているため、スチールホイールとの接触面が確保出来ず、ボルトに負荷がかかり、折れる恐れが有ります。
②ステンレス製ホイールスペーサー
最低限の穴で作られており、スチールホイールとの接触面を確保できます。素材も頑丈。
③ハブ無しワイドトレッドスペーサー
スチールホイールとの接触面が確保できないため、ワイトレのボルトに負荷が掛かり、折れる恐れが有ります。
④ハブ付きワイドトレッドスペーサー20mm以下
ハブリングでセンターは出せるが元々あるボルトがワイトレから出っ張るため、スチールホイールは取り付けられない。
⑤ハブ付きワイドトレッドスペーサー25mm以上
元々あるハブボルトがワイトレに隠れるため、使用可能。

ということで、②⑤を組み合わせて使用すれば、スチールホイールでもツライチ化が可能であると考えました。

タイヤを外したあと、ワイトレを装着します。

次にスチールホイール用ホイールスペーサーを取り付けます。ホイールスペーサーの面は最初鏡みたいにツルツルでしたが、摩擦接着力を高めるために、あらかじめ金属タワシなどでキズを付けて表面をざらざらになるように処理し、それから装着しました。

固着を防ぐ目的でカッパーグリスを薄く塗ります。

タイヤ装着！ちゃんとハブとハブリングが噛み合っていますね！

３～４ミリの余裕を残して、だいたいツライチになった感じです。

とりあえずこれでOK！スチールホイールでもそれなりにカッコ良くなりました♪

参考までに、ツライチ化前はこんなに引っ込んでいました。ちょっと分かりにくいかな！？

ご参考
使用したスペーサー

https://minkara.carview.co.jp/userid/2966755/car/2575387/9602725/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2966755/car/2575387/9602731/parts.aspx

あと、ツライチ化したらサスペンションの動きがよくなって、乗り心地が軟らかくなりました。やっぱ５２ミリ幅が広がると全然違いますね！！