イッキー。のブログ一覧

ここ最近、走行5万キロ越えた辺りからエンジン始動時に異音がするようになりました。
セルモーターに合わせるように最初だけなのですが…『キュキュッ❕』

バッテリーが弱ってるのかと交換し…ファンベルトかと鳴き止め塗布…効果なし…

よくよく異音箇所を探っていくと、エンジン本体の奥の方からしている…嫌な予感を感じながらディーラーで確認すると…

『トルクコンバーター』確定

A型、B型で５万キロ越えた辺りに発症することが多い…らしい
私のBNはA型なので…
大抵の人は５年１０万キロ保証で直してるらしく、自腹修理は見たことないとか、そう…私のBNは３回目の車検を受けたばかり…保証は終わってるのです。走行距離が少ない事が仇となりました…

エンジン下ろしてのトルコン等交換する為、少なく見積もっても20万円は下らないとの事(20万～30万)

対策品はある…って、ちょっとスバルさん早く教えてくれよ～～～

※ということで、BN/BSの初期型にお乗りの方は注意が必要です。
SUBARUは事前に教えてくれません。
自腹30万円が待ちかまえている事を…

因みにそのまま乗っていても危険性はないだろう(危険性事例なし)、とのこと事なので、とりあえずこのまま乗ります。毎回エンジンかける時、キュキュっと鳴りますが…

走行モードをS#にすればキビキビ走ってくれるし、スバルのフルタイム四駆は頼もしい。
しかし、売れてない車を象徴するパーツの少なさ…これはホントにガッカリさせられる。世の中商売だから仕方ないが…

午前中に妻の車を洗車して、何となく気分的に消化不良…昨日久々にシリコン洗車して、まだキレイな状態のB4でプチトライブです…
海沿いの旧道に来ました…
先日交換したハンドカバーと、ステアリングポジションの再確認も一緒に…





久しぶりのシリコン塗布…やっぱり艶が違います…コンパウンドをかけるのは未だ先でいいかぁ～…そんな気にさせてくれます😅




今日はどんよりとした曇り空…シルバーの車体は、曇りの日は更に冴えない写りとなります…😅




海は穏やか…



この道は海岸の地形に逆らうことなく作られた為か、上下左右にうねる様な道が続きます…ステアリングの確認にはうってつけ👍️





このまま走り続けると本州最東端まで行ってしまうので途中で引き返します…



ステアリングポジションは心地よく、カバーも汗で滑ることもない…無問題👍️

日曜の午後のプチドライブはこの辺で…

中身のないブログとは言えない内容で申し訳ありませんでした🙇

5月3日でみんカラを始めて2年が経ちます！

細かい弄りばかりてすが、この２年で天井とドア４枚のにレジェトレックスを貼りまくったので、車重が重くなったのでは😅

ネタが続くかぎり頑張ります👍️


皆さんこれからも、よろしくお願いします！🙇

インナードアグリップにカバーを❗️
雨の日に外から乗り込む時…その濡れた手で、ドアを閉める…

インナーグリップに雨染みが…

そして、グリップ内のプラスチック感…気になる…

そこで、カバー製作を検討することに…
材料は以前、シートレールを隠すのに使った余りの人工皮革があるのでそれを使います…




形状や寸法…型紙を製作しながら探ります…





人工皮革で水染み対策です…そして、グリップ内の指が触れる部分が、プラスチッキーからしっとり～となります✨予定😁

型紙が完成しました❗️外側は人工皮革の型、内側はアルミ芯材の型です👍️





表用裏用の８枚切り出し…





0.5ミリアルミ板をチョイス、適度な形状保持と加工性…切り出しは基本ハサミなので…
型紙は芯材用に変換❕





ケガキ作業…芯材は４枚必要です




切り出し完了❗️




材料が揃いました✨





アルミ芯材の仮曲げ…ドアのグリップ幅が約４０ミリ、目安のケガキ線にそってこの後の作業に支障がない程度まで仮曲げ…





芯材の両面に貼り付け…仮曲げしているので、後から歪みが少なくすみます…
それにしてもこの両面テープは、薄くて重宝します👍️✨





まだまだ…





菱目打ち…縫い合わせる為の穴を開けていきます…




一気に縫い合わせる…これが地味な根気作業…😰





完成‼️

後は実際に取り付けてみて型合わせ…それを見込んでアルミの芯材を使いました…久しぶりの工作は時間の経つのも忘れ、良い時間を過ごせたと思います…