よくわからないけど、インプレッサのブレーキとか鬼マニとか柿本とかTRDの40段調整車高調とかつけてます。 排気ガスが臭いです。 ノーマルマフラーの小さい音の方が耳に優しくて好きなことを自覚した。 2000の方です。 よろしくお願いします。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年04月22日
新車から電動スライドドア2回直したが故障済 →正確には手で勢いをつけると作動する。故障防止のため電動OFF。手動では普通に動きます。力は少しいる。 点火プラグにオイルが少し滴る。 →距離が伸びると自然になるらしい？液体ガスケットで補修。 ラジエーター交換済 エンジンの調子は良い。 外車と比べ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年02月21日
リセール終わった...はぁ 40アルファードを守る為に20年前の10アルファードばかり乗ってた私。 40アルファードを買って人生が変わると思ったけど全く変わりません。 チヤホヤされるのは予約後、納車前1年くらいと納車後半年くらいだけです。 それよりFJクルーザー欲しい。 でかいバッテリーの ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年06月07日
1993年の原付50cc 排気ガス、遊園地のゴーカートみたいで臭いです。 そこら辺の現代の50ccバイクは簡単に抜けます。 信号ダッシュでマジでモンキー125を抜いた時はスゲーと思った。 赤ナンバーのスクーターにはギリギリ勝てない。 スタート時アクセル全開厳禁。ウイリーします。 改造されていて80 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年07月03日
買ってしまった。 新車でMTの白 どうしよう お金がやばい。 1人で車4台も維持できるのか？
所有形態：納車待ち
2026年02月05日
この車はオートマチックトランスミッションオイル(CVTオイル)を4万キロごとに変えないと壊れます。 交換しないと15万キロでミッション滑りで廃車にした人や異音発生してるけど仕方なく乗ってる人もいます。 リビルドミッションは工賃込みで30万円です。 テールゲートオープンステーのリコール実施済。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月08日
4st50ccは遅い。 走行性能安定感はある。 車では体感できなかったが、ガソリンスタンドによって加速感の違いが体感できた。 通常、ガソリンが少なくなると加速が鈍る。 ある、過疎ってるGS(その後閉店)で給油すると加速が変わらない。 繁盛している店で入れたガソリンは加速が良くなった。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年07月03日
見た目重視で買ったけど腰が痛くなる、すぐ疲れるバイク。 軍服に体を合わせられませんでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年07月03日
良い車。 長距離は疲れる。 マニュアル最高。 マフラーカッター 86流用 フロントガラス クールベール タイヤ zc33s新車外し流用 一般人からはコンパクトカーにしか見えないので良く煽られる。 今はノーマル。 売却しました。 最後はスペアタイヤの所に3L位？水が貯まってました。ヤバいです ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年07月03日
80キロ以上は出してはいけない車！ フラフラします。致命的ですね。 w210の方が高級感ありましたけど、故障一回もなくて良かった。 日本車最高！
所有形態：過去所有のクルマ
2020年07月03日
不満いっぱい書いたけど、戦争や自然災害、ゾンビに追われてる時などの緊急事態が発生したら真っ先にこの車で避難して生き延びたい。 頼りになると思う。排ガス臭いけど。 家族向けの車では無い。 人生一度はこの車に乗るべき。 こういう車をレンタルできるのは今だけ。 ランドクルーザーの頂点を味わう事に ...
2026年01月29日
フェアレディZにターボ？って思ったけど過去にターボがあったみたいですね。 ATは横浜の日産グローバル本社ギャラリー(WEB予約必要)で。 MTは千葉県のおもしろレンタカーで借りれます。 両方乗りました。 ATとMTならMTが良いな。 ちなみに発進する時に本日10回ぐらいエンストしました。 エン ...
2023年06月29日
普通に乗りやすい車だけど、故障とかリセールバリューとか考えると心配ですね。 カーシェアで借りるときは電気が少ない場合があるから早めに行動した方がいいよ。 前の人が充電してなくて、残量少なめでどっかで急速充電してから遠出するとかあるかもしれんから。 勉強の為に皆さん一度乗ってみましょうね。
2023年06月11日
