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らいとえーすのあの愛車 [トヨタライトエースノア]

整備手帳

作業日：2025年6月1日

エンジンコンディショナーをプラグホールから投入

Item: エンジンコンディショナーをプラグホールから投入
Author: らいとえーすのあ

エンジンコンディショナーを1本使いきりました。投入、1時間放置、吸出し、クランキング、投入、1時間放置、吸出し、クランキングと2回どおり実施。

スパークプラグ取り付けてからエンジンがかからず、スパークプラグ清掃とクランキングと何回も繰り返し、バッテリーがもう上がりそうになりました。結局原因は、チューブをしっかり奥まで差し込まなかったからエンジンコンディショナーがまだ奥に残ってたことでした。

しっかり吸出しアクセル踏んでエンジンがかかって一安心。白煙がでなくなるまでアイドリングして、オイルとエレメント交換して完了。疲れはててもう当分やりたくありません。

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何シテル？ 05/16 22:56

30万キロ目指してます。できる限りのことは、ネットの情報を見て自分でメンテナンスしてます。

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