| メーカー/モデル名 | スバル / ジャスティカスタム カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
1
|
|---|---|
| 満足している点 |
電動スライドドアが左右にあること。 自然に効くターボ。 |
| 不満な点 |
ダッシュボードとかの縫い目に見せかけた樹脂パーツ等逆にかなり安っぽい。 60キロくらいでもふわふわして安心感が皆無。 だるんだるんのハンドリング。 座面が短くもも裏を圧迫してくるシート。 左足の置き場がない。 |
| 総評 |
アウトバックのリコール修理で代車として来ました。 せめてインプレッサあたりかと思ったらジャスティでした。 改めてこういうコンパクトカーは合わないし、タダでもいらないと思いました。 これで車体210万円ってナビとかいれてコミコミ240万円？一年落ちのゴルフとか買った方がよっぽどマシだと思います。 近所のスーパー行く以外の用途では乗りたくない感じです。 車としては０点で、これを運転するのはかなり苦痛。 最近718の代車でパナメーラハイブリッドやらマカンターボやらに乗ってたので余計にひどく感じました。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
1
ターボなのでぼちぼちトルクはあるので、このサイズなら十分。
ハンドリングはだるんだるんなので操作性は０点。 走行テストとかしてないんじゃ？ってレベルです。 幅は狭いので狭い駐車場にはいい。 |
| 乗り心地 |
1
柔らかくて締まりのないトヨタにありがちな嫌いな感じ。
(元はダイハツらしいですが) とても遠出する気にはなれない。 |
| 積載性 |
3
後ろに座るとすぐリアガラスなので狭いと思われる。
(後ろは開けてないので予想) |
| 燃費 |
無評価
不明
|
| 価格 |
2
|
| 故障経験 | 試乗車なので |
|---|
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