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モーションコントロールビーム取付｢リア編｣
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
MCB ： モーションコントロールビーム
｢リア｣で使用する " 全部品 "
CX-8用 " リアブラケット " は、この形状☝
① MCB（前後共通）
④・⑤ リアブラケット（RH・LH）
⑥ ｢M10×35mm｣フランジボルト
⑦ ｢M10｣フランジナット
⑧ ｢M12×26φ×2.3｣ワッシャー×6
2
リア取付場所（イメージ図）
◼ 補足コメント
・ジャッキアップ不要
・リアバンパー “ 取外し絶対☝ "
◼ 作業内容
R-1 リアバンパー取外し（別途整備手帳）
R-2 MCB取付け部ばらし
R-3 MCB固定ブラケット取付け
R-4 MCB取付け
R-5 リアバンパー取付け（別途整備手帳）
3
MCB取付け｢リア構成図｣
◼ 補足コメント
・ダンパーは、" 運転席側 "
・" Auto Exe 口ゴ " は、下向き
・MCBは、" リアブラケットの上 " に配置
※リアバンパーレイン（リイン）フォースメントは、リアバンパーを補強する部品🤓
4
準備必須工具☝
｢17mmソケット｣ と ｢エクステンション｣
手持ちの｢差込角9.5㎜｣ソケットセットになかったため、一瞬焦りましたが、ホイールナット用トルクレンチセット｢差込角12.7㎜（17、19、21㎜）｣側にありました😌
今後を踏まえ、少しお高い
TONE製
17mmロングソケット｢差込角9.5mm｣
を購入しました。
5
6
R-2 MCB取付け部ばらし ｢助手席側｣
リアバンパーレインフォースメントを固定するナット（4箇所）のうち、" 下側 2箇所 "を外します☝
7
実際の写真 ｢助手席側｣
右下ナットが見えてませんが、
白→↖部のナット（2箇所）を外す。
8
実際の写真 ｢運転席側｣
こちらは左下ナットが見えてませんが、
白↖←部のナット（2箇所）を外す。
9
R-3 MCB固定ブラケット取付け ｢助手席側｣
純正ナットを使用し、
・⑤リアブラケット LH
・⑧（プレーン）ワッシャー
を車両に仮組み※する☝
※
⚠ 注意 ⚠
本組みすると、上部から⑥フランジボルトを挿入できなくなるので、仮組みです❗
10
ワッシャーの挟み込み（助手席側）
リアブラケットを取付ける前に、
ワッシャー｢M12×26φ×2.3｣
を挟む☝
⚠ 要注意 ⚠
この作業で、フロントの取付けミスに気付き、手戻り作業が発生しました😱⤵⤵
11
ワッシャーの挟み込み （運転席側）
こちらもリアブラケット取付け前に、
ワッシャー ｢M12×26φ×2.3｣
を挟む☝
12
｢リアブラケット・LH｣ の " 仮組み "
この作業で、本組み ｢❌｣☝
13
｢リアブラケット・RH｣ の" 仮組み "
こちらも本作業での、本組み ｢❌｣☝
14
R-4 ｢MCB｣ 取付け
写真内、
⑥ フランジボルト
⑦ フランジナツト
⑧ ワッシャー を使用して、
｢MCB｣ を取付ける。
◼ 補足コメント
・MCBとリアブラケットの間に
⑧ワッシャーを1枚挟む
・" Auto Exe 口ゴ " は、下向き
・MCBは、" リアブラケットの上 " に配置
15
｢MCB｣ 仮組み（助手席側）
この作業で、本組み ｢❌｣☝
16
｢MCB｣ 仮組み （運転席側）
こちらも本作業での、本組み ｢❌｣☝
17
リアブラケットの " 本締め "
締付けトルクは、｢53N・m｣❗
18
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｢リアブラケット・LH｣ の " 本締め "
右下ナットは、白↘ " 切り欠き " 部から、
｢17mmソケット｣ と ｢エクステンション｣を使用して、固定する☝
締付けトルク値 ｢53N・m｣❗
20
｢リアブラケット・RH｣ の " 本締め "
こちらも同じく、
左下ナットは、白↙ " 切り欠き " 部から、
｢17mmソケット｣ と ｢エクステンション｣を使用して、固定する☝
締付けトルク値 ｢53N・m｣❗
21
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⑥フランジボルト（M10）
⑦フランジナツト（M10）
⑧（プレーン）ワッシャー
フランジボルト、ナットの裏面には、
通常セレート（ギザギザ）があり、
｢共回りと緩み止め｣対策がとられています☝
23
｢MCB｣ の " 本締め "（助手席側）
締付けトルク値 ｢53N・m｣❗
24
｢MCB｣ の “ 本締め "（運転席側）
締付けトルク値 ｢53N・m｣❗
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