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2008年07月19日

ブレーキローターそろそろ…。

無数の細かいクラック入ってます。

今年の走り初めの二月頃には何ともなかったのに。

１年ちょい使ったディクセルのHS、そろそろぶん投げて新品に交換でしょうか。

去年、ハイランドで初めてサーキットを走り、その後菅生、筑波1000

今年は3月に菅生を二回走りその後ハイランドを4発。

一つのローターに数種類のパッドを当てたのもローターの寿命を短くしたのかも。
それに写真のローター、うまく当たり付いてないように見える…。

ディクセルのヒーテッド（熱処理）がジャダー皆無で調子良かったので
今度はちょっと安いHD（熱処理スリット無し）にしようかと。

あっ、あとキャリパーもOHしたい…。

12月のタイカンに向けて着々と準備をっ？？

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Posted at 2008/07/19 21:33:39

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さきくん。 2008年7月19日 21:50 なんか写真、ちょっと痛々しいですね…。やっぱりブレーキの効き具合とか変わってきてるんですか？	コメントへの返答 2008年7月19日 21:58 かなり鈍感野郎なので効きの変化はあまり感じられませんが、精神的に非常によろしくありませんので…みたいな感じです。ちょっと大袈裟ですが何かの雑誌でレース車両のローターがパックリ割れてるのを見てから気が気でなりません（汗）
101人目の男将軍 2008年7月19日 22:14 やっぱローターは純正が一番です！（良いパッドを選択してるのが最低条件ですが）。スリットローターはコストパフォーマンス悪過ぎです。純正ローターにカーボン系のパッドが一番シックリきますね、少なくとも私には。。。キャリパーも純正に戻してみては？（謎。	コメントへの返答 2008年7月19日 22:24 純正はジャダーが凄かったんですよ…。扱い方の問題なんでしょうけど。次はスリット無しでいこうかと思ってます。＞キャリパーも純正にホイールからチラリと見えるNSXの文字が気に入ってたりします(^-^;) これまた私が鈍感なもので純正キャリとのフィーリングの違いが分かってません（涙）
ユッケ☆ 2008年7月19日 22:54 ヘアクラックは外周まで繋がってなければ研磨という手もあります。が、やはり交換をオススメします。スリットの溝をみるかぎり結構削れてますし…。私もそろそろ本腰いれていきます！	コメントへの返答 2008年7月19日 23:21 本腰入れていきませう！当日までにはなんだかんだﾏｲｱｺｰﾄﾞ物騒なパーツ揃いそう…。そしてさらに物騒なアコードとその怪しいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ集まりそう。
よっしーF80M3 2008年7月19日 23:45 １２月の耐寒出るんですね！誰と出る予定なんですか？	コメントへの返答 2008年7月20日 10:57 みんカラのアコード仲間で参加しようと思ってます。その暁には応援よろしくお願いします♪
デラ氏 2008年7月20日 0:07 とりあえずノーマルローターでも良いんじゃないですか？私は今後たぶんですが、よほどの事がないかぎり社外ローターには手を出さないつもりです。もちろん12月の耐久も…	コメントへの返答 2008年7月20日 13:25 ﾃﾞﾗ氏さんにそこまで言われると選択肢はノーマルローターもあり… になってきました(・・;)
じろろっぷ先生 2008年7月20日 0:20 僕も出ようかな♪ ☆メンバー募集☆	コメントへの返答 2008年7月20日 13:28 タカさんは反則ですよ(゜ロ゜)
VTI-R@RG2&MF33S 2008年7月20日 0:23 ボクもスリットローターにしましたが次回からはプレーンに戻すつもりです･･･orz	コメントへの返答 2008年7月20日 13:30 初めて付けたｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ、パッドの消耗が早いらしいので私も次はスリット無しを選びます…。
※※パパ 2008年7月20日 9:20 結構キテマスネ！ワタクシも一度社外に手を出しましたが今は純正研磨して使ってます。純正もなかなかいいですよ（＾＾）	コメントへの返答 2008年7月20日 13:33 純正を勧めるかたここにも(・・;) 純正にしょうかなあ、でも純正って逆に高いイメージが(汗)
ぶち＠ 2008年7月20日 12:40 ヘアクラックもう少し成長したらダメかなぁヘアクラックは研磨しても完全に取りきれないし	コメントへの返答 2008年7月20日 14:09 ｸﾗｯｸ一気にきました。もう少し長持ちすると思ったんですが…。

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さきくん。 2008年7月19日 21:50 なんか写真、ちょっと痛々しいですね…。やっぱりブレーキの効き具合とか変わってきてるんですか？	コメントへの返答 2008年7月19日 21:58 かなり鈍感野郎なので効きの変化はあまり感じられませんが、精神的に非常によろしくありませんので…みたいな感じです。ちょっと大袈裟ですが何かの雑誌でレース車両のローターがパックリ割れてるのを見てから気が気でなりません（汗）
101人目の男将軍 2008年7月19日 22:14 やっぱローターは純正が一番です！（良いパッドを選択してるのが最低条件ですが）。スリットローターはコストパフォーマンス悪過ぎです。純正ローターにカーボン系のパッドが一番シックリきますね、少なくとも私には。。。キャリパーも純正に戻してみては？（謎。	コメントへの返答 2008年7月19日 22:24 純正はジャダーが凄かったんですよ…。扱い方の問題なんでしょうけど。次はスリット無しでいこうかと思ってます。＞キャリパーも純正にホイールからチラリと見えるNSXの文字が気に入ってたりします(^-^;) これまた私が鈍感なもので純正キャリとのフィーリングの違いが分かってません（涙）
ユッケ☆ 2008年7月19日 22:54 ヘアクラックは外周まで繋がってなければ研磨という手もあります。が、やはり交換をオススメします。スリットの溝をみるかぎり結構削れてますし…。私もそろそろ本腰いれていきます！	コメントへの返答 2008年7月19日 23:21 本腰入れていきませう！当日までにはなんだかんだﾏｲｱｺｰﾄﾞ物騒なパーツ揃いそう…。そしてさらに物騒なアコードとその怪しいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ集まりそう。
よっしーF80M3 2008年7月19日 23:45 １２月の耐寒出るんですね！誰と出る予定なんですか？	コメントへの返答 2008年7月20日 10:57 みんカラのアコード仲間で参加しようと思ってます。その暁には応援よろしくお願いします♪
デラ氏 2008年7月20日 0:07 とりあえずノーマルローターでも良いんじゃないですか？私は今後たぶんですが、よほどの事がないかぎり社外ローターには手を出さないつもりです。もちろん12月の耐久も…	コメントへの返答 2008年7月20日 13:25 ﾃﾞﾗ氏さんにそこまで言われると選択肢はノーマルローターもあり… になってきました(・・;)
じろろっぷ先生 2008年7月20日 0:20 僕も出ようかな♪ ☆メンバー募集☆	コメントへの返答 2008年7月20日 13:28 タカさんは反則ですよ(゜ロ゜)
VTI-R@RG2&MF33S 2008年7月20日 0:23 ボクもスリットローターにしましたが次回からはプレーンに戻すつもりです･･･orz	コメントへの返答 2008年7月20日 13:30 初めて付けたｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ、パッドの消耗が早いらしいので私も次はスリット無しを選びます…。
※※パパ 2008年7月20日 9:20 結構キテマスネ！ワタクシも一度社外に手を出しましたが今は純正研磨して使ってます。純正もなかなかいいですよ（＾＾）	コメントへの返答 2008年7月20日 13:33 純正を勧めるかたここにも(・・;) 純正にしょうかなあ、でも純正って逆に高いイメージが(汗)
ぶち＠ 2008年7月20日 12:40 ヘアクラックもう少し成長したらダメかなぁヘアクラックは研磨しても完全に取りきれないし	コメントへの返答 2008年7月20日 14:09 ｸﾗｯｸ一気にきました。もう少し長持ちすると思ったんですが…。