HKS STAINLESS CENTER PIPE / ステンレスセンターパイプ  

センターパイプ…
交換するつもりは無かったのですけども…

昨年の夏頃もしかしたら落とせたら良いなって思って入札していたこのセンターパイプ75φとEspremium(しかもBL用というレアさ)がセットで出ていた物が落札出来たので取り付けちゃいましたw
マフラー(リヤピース)の経緯の方はEspremiumの方に記載します。

取り付けてみて感じたことは,いくつかあり,まず排気音に圧,太さを感じるようになりました。
良くも悪くもレガシィ感のある音が少し変わって違うスバル車を想像出来るような音にも聞こえるような…リヤピースだけで物足らない方はセンターパイプ交換はおすすめできます。


(リヤピースの組み合わせにも寄ると思いますがこの記事はEspremiumと同時交換)
これは結構人によってはアイドリングで不快に感じる方も居ると思いますので,センターパイプ交換は万人にはオススメ出来ませんね…(場所によってはリヤピース交換も阻まれると聞いたことがあります)

2つ目は,高回転域の加速が良くなりスムーズに回るようになりました。
抜けの良さが効いてるのかなと思っています。リヤピース同時交換なので完全にはわかりませんが,ここはセンターパイプな気がしています。

その弊害なのかもしれませんが,低回転域が少しトルクが落ちた感があります。(BLBPのセンターパイプ交換の幾多ものレビューを読みましたが落ちた例は少なかった)
街乗りしかしないならノーマルセンターパイプでも良いかなって思いますが,高速道路等の楽しさはセンターパイプ交換後に軍配が上がるので変えていません。w

追記:後々センターパイプの中を覗く機会がありよく見るとほぼストレート？な感じです。ノーマルの場合デチューンになってしまうかも…


個人的に良かったなと思うことはセンターパイプもステンレスになったおかげで錆びにくくなったので冬も少しは楽になりました。融雪剤(塩カル)なかなか厄介なので…フランジも厚めでなかなかしっかりしています。

個体差の問題かもしれませんが,私の場合センターパイプ交換したらリヤピースの位置の左右差が大きくなってしまいここは凄く残念でした。下がる方は多い様ですが,私の場合上がってしまったので🥺

センターパイプも交換したい&それでも静かな方が良いなという方にはスーパーターボマフラーをオススメします。
静かに乗りたい方は,たとえ朽ちても純正センターパイプをオススメします！！

品番:33004-AF004


P.S.現在ホームページではリングガスケット仕様が仕様に掲載されています。が私が購入したのは普通のガスケットタイプでした。気になってHKSに問い合せてみたら2010年頃(だったような気がします,しばらく前なので不安w)に仕様変更があったそうでそれ以降のものはリングガスケットだそうです。早々とリングガスケット用意していたので無駄にしちゃったけどまぁ仕方なし✌笑