なんちゃってGスパークとフロントエンドブレース乗ってみた、TPMSもね

ちょっと千葉の方まで、いつものルート、東北道→外環→京葉→館山道を早朝&夜間で往復しました。
連休中でしたが、まあまあ道も空いていて気持ちよく走れたので、最近のクルマいじりのチェックを少し。

まずはなんだか勢いでポチってしまったCPMフロントエンドブレース、良くも悪くも何かイジったぜ感なし。見た目はゴツゴツでも走ってゴツゴツした感じが増したりもなく、もちろん鼻先が重くなってなんて分かるはずもなく（苦笑）いいですね。
元々ダメダメなステアリングフィールであったわけでもなく、むしろ良かったので、付けたことでマイナスが生じないことが良き。
やっぱ、コヤツは完全見た目パーツです！（自分にとっては、です！！！）

お次はGスパークDIY加工
コッチはイケダエンさんのいう通り、めっちゃおすすめです。
ウチのは距離も乗ってないし、実際スパークプラグも華麗に焼けていましたが、コイル、プラグ交換&bm3のコイル設定変更で凄く気持ちよくまわるようになります。パワー？トルク？も上がったように感じます。
前が空いた瞬間、グッと踏み込んでみましたが、ぐぅ〜〜〜んと、いゃ〜、めっちゃ、気持ちいい加速ですわ。

ベンチで測ってるわけじゃ無いから、あくまでも「※個人の感想です。」の域は出ませんが、距離乗っているN20エンジン車にはおすすめです！

最後にTPMSレトロフィット。
エンジンかけるたびに現れる警告画面とおさらばし、無事にヘッドユニットに空気圧、温度が表示されるようになりました。
プログラマブルボタンに登録する事で気になった時にボタン一つですぐチェックできるのが良いですね。
こちらも高速でそこそこの速度での走行でどの程度、空気圧、温度が上がるのかもリアルタイムで見れて面白いですね。もちろん、本来の目的の空気圧異常のチェックもしっかりわかります。

コレでしばらくは弄りは大人しくしようかな。