インナー&バーエンドウェイトの重さ比べ　C125の場合

ハンドルバーウェイトの重さを比べてみました。実際、純正を外した時に思ったよりずっしりきてたのが印象にありました。

左から
①純正品
②ユニバーサルバーエンド＋スチールハンドル用M5ヘビーウェイトナット
③ユニバーサルバーエンドミドルウェイト＋スチールハンドル用M8ヘビーウェイトナット
です。右二つのセットはすべてポッシュのものです。
では早速比較です。軽いものから紹介しますね。


第3位は②のセットです。1番軽いですね。
バーエンドが軽すぎますね、52gです。


ウェイトナットは200g。実はインナーウェイトは1番重かったです。


合計252gでした。



次は①の純正品です。バーエンドは117g、②の軽く倍はありました。


ウェイトナットは193g。M5とM6の穴の差でしょうか？？


というわけで第2位は①の純正品。311gとまあまあの重さでした。


1番重かったバーエンドは③のミドルウェイトで155gでした。


インナーウェイトに関してはまさかの純正品と同じ193gでした。


結果は第1位は③の本命でした。総重量348gと圧巻の重さでした。

と、いうわけでこれからハンドルウェイトを重くしようとお考えの方はバーエンドだけの交換が1番安く上がると思います。ポッシュのものなら、ハンドルバーエンド ミドルウェイト ホンダ/スズキ M6というものだけで良さそうです。