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  3. ブログ一覧 [Monkey Hand]

Monkey Handのブログ一覧

2025年04月20日 イイね！

いよいよ

ハンドルが上手く付くか確認のためいよいよ物置から出してきました。
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3年も物置に置いてたのでタイヤは空気抜けてるし、せっかく張り替えたシートは上にいろいろものを置いてたので跡が着きまくり・・・

で、いよいよ装着！
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うぉ！格好良いんじゃないかい！

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ハンドルが低く、短くなったのでケーブル類余りまくりです。
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以上がこれまでの作業。
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今年はズーマーも仕上げる予定ですが、本格的に暖かくなるまではスペイシーの作業を優先する予定です。
Posted at 2025/04/20 10:46:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | SPACY50 | 日記
2025年04月20日 イイね！

再開

ハンドルの製作をすることに。
＜レシピ＞
1、純正ハンドルをオクで購入。
切り刻みます。
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2、両端に見えてる鉄の棒を差し込みます。

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3、DTのハンドルから切った直線部分をはめ込みます。
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4、溶接します。

以上。

で、アルミボックスを加工。
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基盤とかの電気工作用のケースみたいです。

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穴を大きく開けすぎました・・・
なので1mmのアルミ板で裏打ち、ステム部分に穴を開けケースを挟むようにボルトナットで固定。
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とりま完成。
この時点でスペイシーはまだ物置です。
しまう前に時点でエンジンがかかりにくかったり、エンストしたりしてたのでFUEL2購入。FUEL1はズーマーに使用したので購入済み。

・・・次回へ続く



Posted at 2025/04/20 10:37:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | SPACY50 | 日記
2025年04月20日 イイね！

3年ぶりの

7年前に縁があって購入したスペイシー50
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元々某雑誌に載ってたカスタムされたスペイシーを見て「格好いい！こんな感じでカスタムしたい！」と思って探して何気に同僚に「探してるんだよね」って話したら「知り合い持ってるよ、乗ってないみたいだから聞いてみる？」と話が進み超格安で手に入れることができた車両です。

で、しばらくは東京から遊びに来た友人の足になったり、ジョーカーのカスタム時の足になったりしていて、そのままだったのですが、3年前にカスタムを始めることに。
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購入時に橋渡ししてくれた同僚には「希少で勿体無いからノーマルのままで取っておけば高く売れるんじゃない？」って言われましたが売る気もなし、このままでは乗る気もない。

で、ハンドル周りをバラし、加水分解でベタベタになってたシートを張り替えました。
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さてここからどうハンドルを変えていくか。
って時に「抹消性目眩症」発症。
モチベーションも落ち、そのまま物置へ。
その後はAA04カブプロ、ソロ、リトルカブ、ズーマーのカスタムをするもスペイシーは手付かず。3年間物置で眠り続けることに。
・・・次回へ続く
Posted at 2025/04/20 10:24:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | SPACY50 | 日記
2025年01月24日 イイね！

初SHOEI

前回のブログの最後にチラッと写ってましたが、ガードナーレプリカを購入しました。
かなりお安く購入。
人生初のSHOEIです。
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93年製造の割には外装の傷が少ないのと見た感じチークパッドにへたりはなさそうなので購入。
92年ガードナー最後の鈴鹿8耐でこのデザインを被ってたイメージがありますが、ガードナーでパッと思い浮かべるのはもっとシンプルな紺色と赤のメットですね。
でもこのピンクと紫のグラデーションのデザインが好きです。
フェルナンデスのFRシーリーズでこんな感じの色のギターあったなぁ。

で、内装は期待してなかったです。最悪自分で他のメットから移植しようかと。
で、到着したものを見てみると

まず、このメット、内装が外れる仕様ではない様なのでスチロールを割らないようにチークパッド〜マウス周りを取り外し
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予想通り、チークッパッドのスポンジにへたりはなく、粉も出ません。

で、中を見ると
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粉が出ます。原因の一つはストラップカバー
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手で簡単にちぎれます。

もう一つは
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赤丸部分の中のスポンジが劣化してボロボロ。
他の部分は問題ない様なので
スポンジを取れるだけ取り掃除機で綺麗にしてそのまま両面で貼り付け。

ストラップカバーはいつものように縫い目ギリで切り取りOGK KABUTOのAVAND-2ストラップカバーを取り付け
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被ったり脱いだりしましたが問題なしです。

で、シールド。
付属してきたのはクリア。
やはりミラー、最低でもスモークが欲しい。
が、対応シールドのCH-1及びCH-1Vは既に廃盤。
中古や在庫品等見てもスモークで安くて5000円弱、ミラーだと10000位する。
アライと違って安い社外互換品もない。
なので
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ミラーシールドの付いたX-8Vのジャンク品を購入。
で、ガードナーレプリカに移植。（ガードナーレプリカはX-8)

ちなみにX-8Vは内装全て外れる様です。
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ガードナーレプリカは93年製造、このX-8Vは96年製造。
わずか3年で機能的になったんだなぁと。

で、このX-8V、外装傷はほぼ無いのでこれも復活させるかと思ったのですが、
チークパッドが生地のパンチング穴から粉が際限なく出てくるのでリペアが必要。
しかもX-8Vも内装パーツは廃番。
リペアするとなるとパンチング生地に切れ目入れてスポンジ出して・・・・と面倒。
好きなデザインのメットで使用するつもりならそれも良いのですが、取り立てて好きなデザインでもないし、当然使用予定もないのでこのまま保管かなぁ。

で、話は戻って
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無事ミラーシールドになりました。
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このデザイン好きなんですよね。
ぶっちゃけガードナーにあまり思い入れはないのですが、このメットは数あるレプリカの中で一番好きかも。

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ノーズディフレクターは付属してなかったので

平モデル同様OGK KABUTOのブレスガードNo.7 62892取り付け。

これでリペア完了。
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4強の内2強が揃いました。
しかし頭は一つなのに・・・





Posted at 2025/01/24 17:20:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2025年01月17日 イイね！

今年初の買い物

前回の冒頭で述べた今年初の買い物のメットはこちらです。
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右側です。
そう、全く同じ
シュワンツレプリカ。
去年買ったシュワンツレプリカは内装はショップに頼んでリペアしてバッチリなのですが、如何せん外装が傷だらけ。
外装がほぼ傷なしのを格安で見つけたので思わず購入。
「黒い粉が落ちてくる」との事だったのですが、前回の平レプリカを自分でリペアしたことで大体の内装の仕組みがわかりある程度自分で直せる自信がついたので購入に至りました。

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色褪せもほぼなし。
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シールドカバーもちゃんとシュワンツレプリカ用です、
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去年購入のシュワンツレプリカの色褪せ具合がわかります。

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このバック部分の傷がないのは大きいですね。

で、内装。
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ノーズディフレクターは問題なし、充分使えます。

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センタースチロールの合皮も問題なしです。

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チークパッドのスポンジもへたりもなく、カバーの洗濯だけで大丈夫。

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ネックパッドはダメ。
スポンジが劣化しまくってます。

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ストラップカバーもダメ。

で、側頭部部分の内装をめくってみるとサイズ調整用のスポンジが劣化しておりボロボロと崩れてきます。
なので全て除去。
黒い粉の正体はこれとネックパッドだった様です。
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他の内装部分は弾力もあり、問題なしでした。

で、チークパッドのカバーを手洗い
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ストラップカバーもマンセルレプリカ同様アライのRX-7X用に。
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ネックパッドは前回はアライのシステムパッドを取り付けましたが、高いので今回はマルシン工業のに交換。
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で、リペア完了
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シールドはスモークが付いてたので入れ替えて完成です。
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外装はもとより、内装も状態が良く軽微な作業で済みました。
良い買い物でした。

？？？
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左に見えるは・・・・・

Posted at 2025/01/18 00:18:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
 
 

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「いよいよ http://cvw.jp/b/2995751/48381436/」
何シテル？   04/20 10:46
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