問題です

タイベル…



切れましたか…

タイミングベルト切れました。そりゃうんともすんとも言わんわな！

(ﾟДﾟ｀*)ｴ～

キャタピラー

(　´ﾟдﾟ｀)えぇーーー

近いとも遠いとも・・・・

コンクリートの地面。

確かに当たってますけどー

足のない巨大ムカデ

節足動物ですか

タイミングベルトですね・・・。
バルブクラッシュしていない事を願いますが、このエンジンのバルブは、干渉or非干渉のどちらかわかりますでしょうか？

もしヘッド周りに異常がなければ、ベルト・オイルシール関係・ウォーターポンプ・テンショナー関係・・・そしてタペットカバーパッキンが、カムスプロケットを外さなければ出来ないタイプであれば、タペットカバーパッキンも交換した方が良いと思います。

えーっと、ピストンにはバルブ逃げは有ります。ベルト切れたときは特に異音もなかったのでクラッシュしていないと淡い期待を描いてます

エンジン降ろさなければならんようならちょっと一新させてみますかな。と相談です。

やはりこういうパーツの劣化は仕方ないですかねぇ
俺のはチェーンなので大丈夫そうですが･･･

俺はなんかあった場合１台しか持ってないので恐いですね

確認したところオイルが塗りたくられていました。それも劣化の原因なのでしょうね。ゴムはぶにゃってたし。

チェーンならまず切れる心配はありませんね。うちのワゴンRはベルトなのでこんな事があったので恐怖です

昔、高速でタイベル切れたことあります。

もちろんバルブはアウトです。(汗)

ありゃありゃー(　´･∀･`)うちももうだめかも知れんがねー。

オイル付着が原因のタイベル切れですか・・・。
オイル付着はかなりベルトにダメージを与えるみたいですね。

バルブは厳しいかも・・・。
超ショートストロークなので当たる可能性は高いと思うので。

僕のは前回の車検にタイベルとオイルシール（カムシャフトとクランクシャフト）を交換してます。

それが原因かは断定しかねますが、おそらくはオイルですね。もしかしたら熱風の原因もタイベルが滑る事によってウォーターポンプがしっかりと回されていないことかと思いました。あれってタイベルの背面で駆動されるから。

バルブは整備書を見たら干渉することが書かれていましたので絶望的かと・・・・もしくは神の角度で止まっているなら助かっていますかもｗ

もし、駄目なら、本気でオーバーホールするかも。