配線整理の続き

前回GWの自粛期間中に配線整理をしましたが、レーダー探知機とドライブレコーダーの配線の束がそのままだったので短縮化しました。

注)画像はGW作業前の物です😱

黄色のマルが今回短縮する配線束です。
いまはヒューズボックスから電源を取っていないので
すっきりしています😅


https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2997383/car/2614827/5790520/note.aspx

配線を車両から取り外し自宅でまずはドライブレコーダーの配線から作業開始。

コムテック駐車監視　直接配線コードの黒い太線を切断しチューブを剥くと、中からBT ACC アースの細線が出てきます。

反対側のヒューズやギボシ端子が付いた太線も短く切断し、ハンダ付け

それぞれ熱収縮チューブで絶縁し、全体を更に太い熱収縮チューブで保護します

ギボシ端子側も切断し短くして、Rongさんオススメのフジ矢　万能電工ペンチ　FA106を使用して雄端子を圧着。
最近コレを使い始めて、このサイズの端子の圧着が上手くなった気がします😅

レーダー探知機の配線も同様にします。

だいぶ短くなった二本の配線はこちら。

ドライブレコーダーの配線はAピラーの中を通していますが、走行中カサカサと音がするので干渉音を抑えてくれるというテサテープを巻いておきます。

切断した配線

少し余裕を持って短く加工したので、余った部分もありますが、概ねスッキリしました

最後にこれは僕が圧着に失敗した端子

ではなく、コ◯テ◯クの今回切断したギボシ端子😱

人様の事をとやかく言うのはアレですが芯線部分は全く圧着されておらず、皮膜部分の圧着も上手くカールしていない以前に重なってしまっています

よく見ると芯線を皮膜部分まで折り曲げてあるので、皮膜部分が圧着されていれば、通電する模様。

一年半程使用して不具合はなかったですがコレはちょっとね😨