自作インナーフェンダーの再加工とついでの作業

2023年のGWは会社のメーデーもある関係で1日だけ有休を取ると9連休に(^.^)
比較的渋滞の少ない5月1日にツーリング仲間と西伊豆から伊豆スカイラインを目指す伊豆半周ツーリングに行って来ました(^^)
弓ヶ浜で建造物の映らないポイントで愛車撮影(^^)

この時にフレーム下にインナーフェンダーの出っ張りが気になり再加工を決意(^◇^;)

2020年に作ったインナーフェンダー(^.^)
容量確保に欲張ってフレーム下より出っ張ってます(^^;;

その分、タイヤに少しばかり擦ってますが…
タイヤを以前よりワンサイズダウンしているのでタイヤが擦る問題は解消しておりますが…

インナーフェンダーの前側には増設回路用のヒューズボックスがあり、コレまたその当時、エアクリボックスに当たるギリギリ迄、前側に寄せていたので、コイツの固定位置も変更しないとインナーフェンダーを上に上げられない(^_^;)
この際ついでなのでヒューズボックスの蓋の表記を本来の機器名称に直しました(^.^)
一連の作業なので、配線にも回路表記をしました(^-^)
因みにネーム印字はテプラではなくてネームランド(^.^)
もう30年以上前のモノですがしっかりと動いてます（笑）

ざっと2cmほど上がったでしょうか(^.^)
作業目的自体は明快でしたが
作業して行くうちにあちこち辻褄が合わなくて…
結局終わる迄、8時間ほど作業してたかも^^;

コレまたついでの作業(^^;)
シートフレーム左の手かけ、正式名称はスタンドグリップだそうで…
センタースタンド掛けの手掛かりなので既にセンタースタンドレスなんで無くても全く問題ないんですが(^◇^;)
取付ボルトが錆び錆びだったんで手持ちのステンレス低頭キャップボルトに交換しました(^｡^)