何をやってんだか・・・（Vマウント戻しVol.1）

多大なる気持ちを込めて作ったパラレルマウント！
中々いい感じにできたと思う。
真夏の高速道路を真昼間に走る・・・。
焼けたアスファルトの熱をもろに受け全く冷えない（爆
オーバーヒートが怖くてアクセル踏めず、高速道路の上りで軽自動車に抜かされる屈辱（汗

そう、これを作った時は真冬だった（笑
夏はどうせサーキット走らないし、エアコンないから街乗りしないし、冬オンリーでって思ったけど、やっぱりダメよね・・・。
製作後半年でVマウントに戻すことに・・・

でも淡い期待を込めて電ファンでかくしたら行けるんじゃね？っと思って昔ストックしてたシルビア純正ファンを2機がけにしようと思った。

当然真ん丸なわけがないので邪魔な部分をのこぎりで切り落とします（笑

取り付けして完成♪
これで冷えるんじゃね？って思って水温の変化見てみた・・・。
まぁ・・・、冷えるけど・・・、全開で走るのは絶対無理だな・・・。
やっぱりVマウントに戻すか・・・泣

そうと決まれば、ちゃちゃっと外して位置の確認。
前回のVマウントはラジエターが小さかったから、今回はシルビア用のコーヨー2層を使います。後々壊れたらめんどくさいのでシルビア用を無加工でVマウント化に挑戦♪

問題になるのが水の配管。
これが上手く繋げない位置にラジエター持ってきても仕方ないので、まずは水の配管を基準にしてラジエターの位置を決めます。
今回はラジエターキャップも付けたままになるのでインタークーラーとの隙間も結構問題になります。

位置が決まったらラジエターマウント作成。
パラレルマウント用はとっとと切り取って新しくパイプで作ってみました♪
中々いい感じにできてるんじゃないでしょうか？
今回もパラレルマウントの時と同様にアングルの上にラジエターを置く感じにしました。
後はラジエターが動かないように固定方法を考えないといけないんですがね～・・・