ホンダ(純正) ラジエターキャップ  

Honda純正ラジエターキャップ

予防保全目的で2024年12月購入

HONDA ACCESS
キャップ COMP.,ラジエター
19045-RAA-003

ふつーの走行、適正車間距離をなら純正パーツで十分。

プレッシャー圧は108kpa

スポーツ走行で冷却水温度が高めになる使用方法(フィン曲がりもまめに修正しても上昇する)なら社外のハイプレッシャータイプがいいかもしれないが、原因追及や外観確認もせず安易な対策で行うとハイプレッシャーは圧力の逃げが遅くなるので高温・経年により樹脂製のロア、アッパータンク破損リスクが純正キャップより高く（早く）なる傾向がある。
そのため車両の目視確認及び使用目的に合わせて選択が必要な部品でもある。

車間距離が近いと飛び石で、ラジエターやエアコンコンデンサーのフィンが曲がって通風悪くなり水温上がるよね～ｴｯﾂ！ﾚｰｽ ｼﾃﾅｲﾉﾆ？ ｿﾚｯﾃ、ｲﾝｶﾞｵｳﾎｳ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


パッキンにゴム、押さえつけにスプリングが使われているので癖付き・ヘタリによる圧抜けリスクがあるので定期交換が必要な部品でもある。
交換は年1、2年に1回が推奨らしいが、僕の場合歴代車両で高負荷使用していない場合は5～10年は交換した事が無い。（リザーブが急激に減った事も戻りが多くなった事も無い）メカニックさんに指摘されたことも無いので「10年程度で交換」位に思っている。

でも、アッパータンクは樹脂製、経年熱害で歪みが出るから2年後か、4年後あたりで交換した方が良いのカモね？
品質バラつきはどの製品も有りうるし。
冷却水の減り要観察。（日常点検項目だしね）

純正品で長期問題出たことが無いので最高評価

価格も社外同等品とそんなに差が無いので純正一択！