なにげに溜まってました

5月21日の話ですが、その前に17日の話です。


サンバーのオイル交換の後に…


ラパンの修理です🐰


何をするのかと言いますと左前のロアアーム交換です🙅
だいぶ前から右にハンドルを切ると「ゴキ」と音がしていましたが、だんだん音が出る頻度が多くなってきたので点検するとボールジョイントにガタが出ていました。


(画像は拾いものです)
「そのまま乗っているとどうなるの？」というので「↑こうなるよ」と答えると「すぐ直して！」
となりました😅


ということで外しにかかります💦


しかーし！あと一歩というところでロアアームのボルトが外れません！


仕方がナイのでミッションマウントのボルト外しました🔩


なんとかクリア！🙆


コスト重視のスズキ車らしくロアアームは左右共通。
社外品は新品でも２０００円くらいで買えました😁


その後にたれぱんだ号のオイル交換となりました🐼


さてようやく5月21日の話です(笑)
今度は息子の車です。
家族の車を含めると計８台もの低年式過走行軽自動車があるのでメンテナンスだけでも大変です💦


年末３１日にオイル交換しましたが、もう５０００㎞ほど走っていましたのでオイル交換です。


よく見えませんが、オイル量はロアレベル位まで減ってきています💧


今回わけあってこのタイヤを使いきってほしいので交換します。
ワゴンRはアルトと足回りが共通なのか１２インチホイールが付けられます🙆
画像はありませんがついでにブレーキパッドも変えときました。


…帰りぎわ前回起きていたエンスト病が再発してしまいました😱
急遽ISCVを外してエンジンコンディショナー攻撃でアイドリングは安定するようになりました💨


息子が帰った後は今度は自転車です🚲
パンクしたうえにタイヤがツルツルなので交換します😵


よりによってめんどくさいリアタイヤなのでひっくり返して作業します🐸


この自転車はハブに変速機があるのでちょっと複雑です。
スタンドやフェンダーステー、キャリアステーの取り付け順は外すと忘れてしまうのでこの写真が役にたちました(笑)


100円ショップのでいいのでタイヤレバーはあった方がいいと思います。


タイヤ&チューブはト○イアルで売っている一番安いのをチョイス🐯


新品チューブは一度空気を入れて膨らませた方がタイヤに入れやすいです。
タイヤのミミはタイヤレバーなしで手だけで入れられます✋


試運転して問題なく終了しました👌🏿
にしても家の工事もあったのでやることが溜まってましたね🏠️