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河原でのんびりカップ麺🍜ランチしてきました。

いつも通る軽いオフロードが、かなりデコボコに荒れておりクロストレックでは腹下を擦るため別ルート。

迂回ルートは普通の乗用車でも問題なし


↓ここの広いスペースから、色々なルートへ行けるのですが、クロストレックでは行けるルートは限られます。

腹下擦ったり、枝パンチOKなら行けますが...🤣
なので、そのまま河原へ向かいます。



この辺りは週末だとBBQやデイキャンパーが多いところ。
この日は焚き火🔥でまったりの先客がお一人だけでした。


以前は無かった岩場を発見。
ラングラーなら行けそうなロック🪨


河岸の先っちょでカップ麺ランチ😋
外で食べれば何でも美味いですが、この日は寒かったんでカップ麺が、しみる美味さでした。

画像だと、わかり難いですが河岸の先っちょに小さな木が生えてました。
こんな場所でこのまま育つのだろうか🤔...

来たルートで戻ります。


いつものルートを走ってないので泥汚れが少ない

舗装路へ出る前、恒例の石取りタイム。

オプカンのATIIIは、ブロックの間の石かみは少なくて楽ちんですが、サイプに挟まる小石が多くて少しやっかいでした。
面倒な作業ですが、石取りを怠ると飛び石の可能性もあり、他車へ迷惑をかけないためにも必要な作業だと思ってます。


寒かったけど、のんびり過ごせた一日でした😁

今日、エンジンONでの距離が11100km。

11111kmを見過ごさないよう決意し出発。

あと1km...😳


11111km達成✌️😎


道中の紅葉🍁、今年はこれで見納めかな。

久しぶりの新舞子サンデー。
今回は、国産車が多く全体的に新しい年式の車が多かった感じでした。

まずは、新舞子サンデーでは必ず集まっている定番のアルファの面々。

おそらく運営関係の方達なのでしょうか。

FIAT軍団
今日は残念ながら古いチンクには会えなかった


手前のイイ感じにカスタムされたシルバーの四駆は、ラーダニーヴァかと思いきやFIATのエンブレムで車種分からず。
カッコよかったー😁

奥には2CVとパンダ
もう30年以上前、学生時代に乗ったパンダが懐かしい。

次は、私の個人的な今日☝️
BMWのM1
運転してみたい🤤

何気に奥のアルピナもいい感じでした。

おそらく2002かと思いますが、レーシーな仕立て


アメリカンマッスル

スーパービー🐝↑とGT500🐍↓


C3スティングレイ


何度かお見かけしてる、さびさびビートル


みん友さんのPTと最近は見る機会が減ったクライスラー300のセダンとワゴン


ちょっと珍しい並びの3台
2CV、レガシイ、トゥインゴ

これも、あまり見ない並びのダットサンのトラックとFerrari

そしてハコスカとFerrariモンディアル


次は車高が高い車と低い車
ジムニーとマクラーレン


同じジムニーでも、ぜんぜん違う方向性


アルピーヌ
アルファの75TSに乗ってた頃、たまに行くサーキットでこれと同じブルーのアルピーヌにいつも抜かれてました😅

ルノー繋がりで、ほとんど見かけなくなったルノーのウィンドが２台。
たしか、これのゴルディーニもあった記憶が。



白のロケット？っていう車は、初めて見ました。
これでナンバー付きで公道OKなんですね。
めっちゃ楽しそう。



いい音してたR34
めっちゃ高額な車になりましたねー
奥には光岡ですね。


ISUZU…車種名が思い出せず
USっぽいカスタムが👌


最後は、いつもに増して多かったSUBARU
スバル360🐞　


すごいキャンバー角のWRX


プレオのラリー仕様とレガシイ


年代違いのレガシイ


グローバルネームのアウトバックになる前のレガシイ・ランカスター。
このランカスターは6気筒ボクサーでした。



多くの車が参加してましたが、個人的に気になる車だけピックアップしてみました。

次回はオートプラネットのカーズ&コーヒーに行ってみようかな。

ブログにお付き合いいただき有難うございます。

紅葉🍁が見ごろになってきたので茶臼山までドライブ。

途中、豊田スタジアムの近くで信号待ちしてたら爆音が聞こえる👂と思ったらラリーカーでした。

そういえば今日からラリージャパンでしたね。
今日は交通規制にかかることはなかったけど、コース日程によっては通行止めで引き返すことになってたかも...😅


せっかくなので遠回りして、SS区間になる道を経由しながら茶臼山へ。


山頂付近。
今日はそんなに寒くなくて気持ちいい気候でした😁





リフトはスルーし、道の駅へ寄り道して帰りました。

乗り味が変わったのと気温が下がってきた為、エアチェックと補充。

約1ケ月前にタイヤを新調した時は、指定圧より高めの前240kpa／後230kpaでしたが、前210kpa／後205kpaまで下がってました。
やはり気温の影響大ですね。

指定圧だと少し柔い感じだったので、少し高めに再調整して完了。