20101023 リンクサーキット訪問

約一年ぶりの訪問となります。

前回は完熟走行すら出来たか微妙なぐらいで終わってしまったのもありまして、今回は走る気満々です。

初訪問はサーキット走行デビューの時で、きちんと攻め込めたのか微妙。

二度目が前回の訪問。

そんなわけで三度目の正直ってところでしょうか。

本当は午前中のみかもしくは全日の走行のつもりでしたが、出発時間が遅れてしまったのと、途中でちょっと寝てしまったのもあり、到着の時点で午前中の走行も可能ではありましたが、午後のみの走行にしてみました。

待機中には暇つぶしに色々と見回り。



















いざ時間になり、出走します。

前回の訪問では、かなりコース幅員が狭く感じられたのですが、前回ので見慣れたのか、それほど狭くは感じられません。

しかし何気に起伏が激しい。

進入で一気に上って立ち上がりで下ってみたりとか、逆に進入で下って立ち上がりで上ってみたりとか、コース図で見たら単にストップアンドゴーっぽく見えるのですが、実際はそんなに単純ではありません。

それからショートカット部分が多数存在しており、クリップになりそうに見える部分も多数存在し、何気にライン取りに悩みます。

特に5コーナーと最終コーナーは、SLYの4コーナー近辺をさらに悩ませる様にした感じ。

悩みまくりながらも意外とタイムが出ます。

当初の予想では1分シングルに入れるのも大変なのではと思っていたのですが、ある程度積極的に走れれば普通に1分シングルに入りましたし。

ベストタイムは、最終コーナーAコース版で、1分08秒187.。




しかしブレーキにはきついコースです。

基本ミニサーキットですから、ブレーキが冷える時間はあまり取れません。

それでいて殆どの場所がフルブレーキングが強いられる場所ばかり。

今までに色々なコース走ってきましたが、その中では恐らくここが一番ブレーキに厳しいコースに思えます。

今まではブレーキの使い方を間違えない限り、もしくはクーリング不足でない限り、ブレーキの効きに怪しさを感じさせられる事はなかったのですが、ここは走行中に怪しさを感じてきます。

他と同じ感覚で連続周回していると、ブレーキに深刻なダメージを与えてしまいそうです。

数周以内の一発アタックでならかなりブレーキを詰める事も出来そうですが、連続周回でブレーキを詰めまくるのは危険に思いました。

他のコースでほんの少しでも不安を感じさせるブレーキで走行すると、恐らくブレーキ炎上します。

実際にここでブレーキが炎上してしまったという話も聞きました。

パッド交換レベルですと、相当念入りにパッドを選ぶ必要があると思います。

そんなわけで帰宅後も何となくブレーキが怪しい。。。