ブレーキパッド・ローター交換

冬タイヤ装着の際、フロント左の内側
のパッドが少なく見えたので、急いで
交換作業をして貰いましたー！

６日間の代車生活も終了です！
やはり自分のクルマが落ち着きます…

ローターは４輪分を発注していましたが
Ｄラーさんの見解で、フロントローター
のみ交換となりました。

外側（見える方）は、まだディンプルが見えているので、コンマ４ミリくらいは残っていると思う。

Ｄラーの厚さ点検では残りコンマ６ミリ

でも内側（見えない方）は、ディンプル
の丸い輪郭は見えるが、触ってみると
平らな状態…

ディンプルが消えた時が交換時期とも
聞いています。

このタイミングで交換して良かったと思います…

この後にパッド残量を記していますが、
パッドよりローターの摩耗が激しいと
思わざるを得ませんね～！

フロントパッドは３ｍｍ弱～４ｍｍ

裏金も出てきていないから、限界には
達していなかったけど、交換時期でした！

パッド交換の警告が出てから、
９千ｋｍくらい走行しています…

センサーも削れています

警告の出るタイミングはセンサーの
設置位置で差が出ると思います…

減っているように見えるリアであるが、
残り５～６ｍｍ！！

まだまだ行けましたね…？

リアのブレーキ配分を高めて欲しい！

ローター残りが１ｍｍくらいなので
ローター交換は止めることになりました。

Ｄラー担当さんの判断に敬礼です！

パッドはフロント/リアとも
ローターはフロントのみを交換！

結果論として、ブレーキの効きは、
フロント６5％、リア３５％くらい
なんでしょうね…

部品代込みで、255,013円也～💰
ODD：143,713km

M Performaceのブレーキキットに
に交換してから70,606km！！

国産車よりも長く使えていましたー！
価格は高いが、交換時期が2～3倍になっているのでトータルコストは安いかも！？


警告も消え、ヒヤヒヤ感？焦り感？
不安感もなくなってひと安心です…

これで無事に年越しが出来そうです！👍