320i.maxiのブログ一覧

今朝の道中の最低気温は、１℃！😣

冷えた空気は嫌いではない！😗

この雰囲気、気温を確認したからには
滑りに行く準備をしないとね～！！💪

冬タイヤへの履き替えが必要かも？!😣

陽が出てからは、窓を開けてのドライブだったりして…🚗🚗🚗

今朝は日の出の時刻に合わせ、
現地AM6時に到着する計画！🚙

あと10分早くの出発で良かったかも…

紅葉は…解説できないです…

いつも10月3連休の前後が紅葉のピークでしたが、見た目では・・・


AM9時頃に帰還したが、これは散歩範疇かいな～？!🚗
往復6時間×走行距離370km×帰宅時刻はAM9時…

私はコノ景色を観れただけで、十分です！！👍

冬タイヤへの交換時期は気温7℃！？
7℃は日中の最高気温なのか？最低気温なのか？

今朝の地元の早朝気温は、16～18℃くらい
でも高速での気温は一桁突入であったりする～
そろそろタイヤ履き替えの時期ですね！！

私はゲレンデへの往来をします。
一部でも路面凍結を確認？ヤバイと感じたら、タイヤ履き換えでしょう…！

そろそろ冬タイヤへの履き替えタイミングを考える時期か～！？

頼っていたＧＴＬが壊滅的…

どういうオイルがイイんだか…

PAOは分子構造が非常に整った
「化学的に極めて安定した合成油」

でも、添加剤が混ざりにくい…
シールへの攻撃性はどうなった？


GTLは「原子レベルのガスから液体を組み立て直す」ため、原油由来の鉱物油
とは比較にならないほど不純物がなく、分子の骨格が非常にまっすぐ。
極めて高い粘度指数と優れた低温流動性を持ちます。


・純度とクリーンさ（不純物のなさ）： 互角（どちらも極限レベルでゼロに近い）
・分子構造のコントロール性（狙い通りの設計）： PAOの勝ち
　ベースオイル単体としての「人工的な尖った性能（ハイエンドな化学的設計）」
　はPAOの方が優れているとされることが多いです。
・実用バランス（コスパ・添加剤との相性）： GTLの勝ち（優勢な部分）

「製造コストの合理性と、実用エンジンにおける添加剤とのバランスを高次元で
両立した理想的な分子構造」という意味ではGTLが非常に高い評価を受けている。

と言っても、GTLオイルが出回っていないからな～


*ＡＩによる調査結果です

オイル発注し、先日、一旦到着…

でも受取り時にクロネコの配達員さんが
濡れたダンボールを見せて、「何か洩れて
いると思います。どうしますか？こちらで
確認しましょうか？！」との提案！👍

その提案に乗った！！


「では、持ち帰りますね！」と帰って行った。

ポリ箱にダンボールを入れて持ってきたのも、自車を汚さない為か？
確認するお客も汚れないようにする気配りか？！

昨日、新しいものが到着しましたー！
ダンボール外見はＯＫ！中身もＯＫ！


面倒臭い対応を引き受けてくれた配達員さんに感謝！！👍
嫌な顔もせず、自発的で笑顔の対応でした。
素晴らしい対応でした。

クロネコヤマトさん、ありがとう！！
いつも配達をありがとう！