なんとか なりそう

約3週間前から 水温上昇気味 アフターアイドリング後 30分後くらいにエンジンをかけると 水温が95〜100位>_<

すぐ エンジンルームチェック ウォポン付近から 僅かに クーラント漏れ発見>_<
車屋さんと連絡を取り 現状確認をしてもらい 修理を依頼 また金がかかる>_< 7月にエアコンコンプレッサー 交換したばかり…⤵️⤵️⤵️>_<

修理内容 タイベル交換 ウォポン交換 サーモスタット交換 オートテンショナー交換 などなど…色々交換>_< しかし症状改善されず 頭を抱えてました
色々考えた結果 自分で出来ることをしてみよう思い ますは クーラントのエア抜きから 挑戦
ラジエターキャップを外して 負荷なしアイドリング 20分 ヒーター温度 風圧 最大で10分後から 徐々にアクセルを踏みました 段階的に踏み 6200回転まで回し エアコンを18度にして 風圧を最大してから10分後にまた徐々にアクセルを踏み 6200回転まで回し トータルで1時間ちょいかけてエア抜きをしました かなり 気泡が出て びっくり‼️ アフターアイドリング後 クーラントが200ｃｃぐらい入るました(^O^)

これで症状が改善してくれればいいなぁ〜〜