反射板取り付け。 この後、長めのホイッスルに続いて旅立って逝きました。……取り敢えず合掌。
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クモハの車内には外されたパンタグラフや避雷機が転がってました。
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先日の485系と違って「鉄の方」は少なめでした。
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中央本線に107系……あり得ません!
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停止位置に辛うじて照明があって助かりました。
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今回の死神は「EF64-1032」
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R3 編成
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R4 編成
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R5 編成
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他のR3~5編成と違って、戸袋窓が無くドア間が3窓となって居る点だそうです。
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R9 編成は長野工場にて落成されました。揺りかごから墓場迄を地で逝くとは…
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2017/4/19 EF64-1032に牽かれて107系4編成が廃車回送されました。
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485系R28編成 20:32長野に向け旅立って逝きました。
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EF64-1000も少なくなりました。
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485系R28編成 今回の死神は「1030号」
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485系R28編成 先頭に来ました。
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485系とE351 あり得ない光景w そのスーパーあずさも消えるのは、いつの日か……
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485系 とE257 あずさの到着により追い掛けて来た撮り鉄が合流。
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485系R28編成 似たようなアングルだったので角度を変えて。
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485系R28編成 日が落ちた頃の撮り鉄には、ホームの光源が救いです。
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2017/4/4 485系R28編成 上諏訪駅入線直後
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