にゃむこのブログ一覧

そうなのだ(冒頭から一体何？w

各種鉄道を駆使すれば、長野県(一部山梨県)を一筆書きで一周出来るのだと！
(…面倒だから、やらなかっただけなんだが💦

３日(当日)

信州ワンデーパスの購入
ここから旅が始まった

岡谷6:55発塩山行(424M)



乗換えの為、小淵沢駅で下車
小淵沢7:45発小諸行(223D)





坂道をディーゼルが唸りを上げて登って行きます(八ヶ岳を見ながらの朝食)

小諸発10:32長野行(2635M)に乗車するが、思い立って上田で下車(謎)
乗車までの間に観光列車ろくもんが入線して来たり、軽井沢快速として小諸で見た旧長野色の115系編成が、長野行として戻って来たり…
上田発11:46長野行(6637M)



上田で乗換えた影響で、長野駅での滞在時間が半分の30分となった(エラい忙しいのだが)

ハイドラ画面では、群馬‐長野遠征中のみん友さんが…

長野発13:10塩尻行(2238M)

あり得ないビッチリ感でたった２両編成の車内はごった返し


姨捨駅での景色を眺め、
新鮮な空気に身を漂わせる(リフレッシュ効果w)

田沢駅通過後、次は下車予定の松本って所で、架線にビニールらしき付着物があって運転見合わせに…




松本駅到着後アルピコ交通に乗換えて、松本―新島々を往復



乗換えの関係で塩尻駅にて日本一狭い駅そば屋にて


かき揚げ玉子そばを喰らい腹を満たした所で…


…となりました

重い腰を上げて取り掛かったのは、にゃむが乗り鉄より模型鉄派なのが災いして実行出来なかった事
また、今回のハイタッチDrive！のサービス終了を受けて、自分の行動記録が残るアプリを探してて、確かみん友さんがやってたな…と「駅メモ！」を始めたきっかけですね～

そうでなくても、飯田線全線完全乗車とか18切符旅とか、若い内にやっとけ！って奴をコレからやるかと思うと目眩がwww

駅メモ！カテゴリー増設しなきゃ…だわな

ハイドラのサービス終了が引き金となって、少しでも緑化シタい欲が出て来た様子で、当日天気は南方面(太平洋側)が雨っぽいらしいので関東へ足を向ける事に
ならば、前回のレトロ自販機巡りを踏襲する形で周囲のCP緑化活動をする欲張りプラン！(行き当たりばったりだがw

で、当日何やかや朝６時の出発で途中上信越道横川ＳＡ(上り)で、いきなり群馬土産調達w


前回、永井食道(モツ煮の店)で不覚にもお腹いっぱいになって見送った「ゲームコルソ高崎店」(トップ画像)を第一目標としてやって来た

店内アップライト筐体がソコソコありました(画像はテトリス…他はストライカーズ1945あたりが琴線w


店内レトロ自販機群


地方のドライブイン、ゲームセンターのフードコーナーに鎮座してただろう懐かしの自販機達が並んでいました

何やら、店の奥から管理人らしき人が機械の調整(と在庫確認)に出てきました

うどん・そば自販機の内部


今回、にゃむの目的は「トーストサンド」
２枚の食パンにサンドされたハムチーズ系の具材が四隅をビッチリ折り畳まれたアルミホイルがアツアツで焼き上がり(自販機から取り出す手袋とかあったし)



しっかり焦げ目がついてる
尚、選んだピリ辛ハムエッグトーストが辛くて舌がﾀﾋぬw

その後、針路は北寄りに移動してＮ◯Ｋのドキュメント７２時間で取材された自販機巡りの聖地「丸美屋自販機店」を訪れた


このプレハブ小屋の自販機棟はイイね！



中には先程のトーストサンドに加え、うどん・そば／ラーメン自販機等が立ち並ぶ
(ここでは、天ぷらうどんを選んだ)

まぁ、かき揚げ天は普通だとかw
(アタリは海老天)

なんか立寄ったダム(草木ダム)


わたらせ渓谷鐵道／足尾駅構内
ちょっとタキとか珍しい貨車

終着駅「間藤」では、折返しのディーゼルが発車時間を待ってました
時は１3時頃になり、そろそろ戻る事に


長野県にはミニストップが無いのでソフ活をし
高崎に戻る道中で、保育園施設内の私鉄車輌保存車を見付け(スゲェな群馬…)


イオンモール高崎店内で、この日マトモな食事にありつけました
(自販機メシはジャンクなのでw)



食後のお楽しみ…ポポンデッタ高崎店でレンタルレイアウト(こんな所まで来てw



↑にゃむは未訪のレイアウトに来る度、紅白コンテナ編成を持ち込むのだよっ(謎)

↓DD14重連のばんえつ物語編成と荷物列車



帰りがけに、最近の軽井沢ミーティングでも話題の登利平の鶏めしをお土産に立寄り、帰路につくのでした〜




駄菓子菓子！(だが、しかし)

遂に、ハイタッチドライブ終了のお知らせが発表されましたね

新規の道の駅や高速道路の新規インターやジャンクションにCPが設定されない状況から薄々思っては居ましたが……

サ終の9/30 12時頃までに、幾分かCP緑化活動が増えているのだろうか…

はい！続きです続き〜www
サービス終了を受けて始めた「駅メモ！」がきっかけとなり、駅CPをメインに絶賛増加中ですの〜

2026/6末現在

前回のスタッドレス交換からの宿題
ちょこまかと維持整備が続きます

フロントディスクパッド交換(画像は無いです)
現在履いてるスタッドレスタイヤは鉄ホイールなので、これをアルミホイールに変えるべくネットオークションをウォッチしてました

で、同じ県内の出品者さんのベリーサ純正ホイールを購入(トップ画像)
なお、タイヤはＢＳスタッドレスVRX(スペックは謎w)

ディスクパッド交換でタイヤを外すついでに４輪共にタイヤ交換してもらえたら工賃実質半額じゃん(サービスでも良いのよ♪←そうはならんかったがw

まぁ、スタッドレスもダンロップよりＢＳを選んだ結果(同じ2019年製だとしても)ですが、この冬は大人しくして来季にVRX2〜3辺りを調達して履き替えたい所です

ベリーサ純正ホイール(2019年製VRXスタッドレス付)／37,000円
フロントディスクパッド交換(部品、工賃含む)／15,195円
スタッドレスタイヤ脱着／1,500円(２輪分)
廃タイヤ処分料／4,000円

交換後、家族５人乗車の機会がありまして「サビの浮いた鉄ホイールはどうした？」と聞かれ、アルミホイールに替えたよと伝えたら、自分の車なのに気になってた様子で意外な反応でした(サビが気になってた様でw

今度はハイビームの球切れかよっっw
なんですか？この右頬を殴られたら左頬を差し出せ的なムーブ(違いますw

ヘッドライト・ロービームを交換した町工場にベリーサを預け、ハイビームついでにエンジンオイルの交換も依頼(88,466km)

あー、唯一地元まちゅだとの接点だったイベントなんだが、仕事上の休みとディーラーの休みが被ってなかなか行けなかったからなぁ…
(実際、まちゅだからのＤＭハガキによるイベント通知は土日勤務で行けなかったし)

とかなんとかやってる間に初めてのキリ番
90,000kmを迎えましたよっ
…ま、にゃむの手に渡って１万kmも走っていませんがね(^_^;)


そろそろ冬タイヤ交換しないとなぁ〜なんて思ってた矢先に、冬の便りが…☃

朝方雪が舞った様でワイパーにうっすらと…
で、ベリーサ購入時に付いてた冬タイヤ

ダンロップ、ウインターマックスＷＭ０１(１９年製造)
スペックは謎(じゃ、書くなよ

でもなぁ…製造から６年経過かぁ
次のタイヤ探そ(笑)

スペック謎タイヤと言えば、購入時から履いてたタイヤ

EAGLE (LS) EXE グッドイヤー


詳細な走った感想を伝えられないド素人ですが、こんなエコ系タイヤだったら次もグッドイヤーで良いかと

で、冬タイヤを市営駐車場の誰も上がって来ない上層階で交換
パンタジャッキをキコキコと上げ、クロスレンチでナットを緩め…ゆる……あれれ？？

ビクともしないんだなーコレがw

潔く、ハイビーム交換でお世話になった町工場のお店に連絡すると、本日中に交換可能とか
幸い職場までは少し歩く範囲なので、交換を依頼して夜のしごおわでベリさんを受け取れました(遅くまでお疲れ様です)

スタッドレスタイヤ付替／3500円

……にゃむさん、それでですね～
(お、この流れは次の整備のお話ですね？)
……フロント側のブレーキディスクパッドがかなり薄くなっててですね
(替えます替えます、見積もりおねがいします！www)

で、見積もり出たのが、約１７ｋ(部品、整備料込)

ちょこまかと維持整備が続くなぁ…