助手席エアバッグリコール対策のダッシュボード外し

助手席エアバッグのインフレーターを交換しないといけないが、カーナビや各種メーター、ラップカウンター、ブーストコントローラー、ターボタイマー、ETCなど、後から取り付けた配線が複雑に絡んでいるため、ディーラー丸投げ作業では間違いなく元の状態には戻りません(確信)。
具体的な作業内容を確認したので、自分で外した状態で持ち込みます。

ついでに、何度も外れて落ちてくるヒーターダクトの取り付け見直しもやりたいし、ダッシュボード外した状態じゃないと出来ないことをまとめてやることに。

まずはダッシュボード外し。
空き時間にコツコツとこれら装備品を全て取り外します。

で、外した状態がこれ。

ネジ位置などは見ればわかる箇所だけなので割愛、あとは引っ張れば外れます。
ダッシュボード外しよりも、追加した電装系の配線外しと識別に時間がかかります。
どれが何か分からなくなりそうです(^^;;

電源線がタコ足になったり、アース端子が無く配線剥き出しでネジ共締めだったり、配線色も延長した線が色違いだったりと、我ながら酷い敷設状態。
電源の取り出しについては、別の箇所にターミナル作った方が楽になりそうな気がしてきました。
そうすればデッキ裏のごちゃごちゃが多少はマシになりそう。

外したダッシュボード裏に固定されているブツがコレ。

リコール交換後がコレ。番号は同じですが配線が変わりました。中身だけ入れ替えた模様。