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整備手帳

作業日：2023年5月21日

ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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USB充電の電源をフロント付近から取り出すため、ブレーキスイッチに純正品の分岐ハーネスを繋ぎ、ACCを取出しました。ちなみに分岐ハーネスは純正以外にパーツメーカーからも販売されてます。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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先ずは、作業し易くする為にブレーキレバーを外してからブレーキスイッチを取外します。ブレーキレバーはボルト&ナット各１個、ブレーキスイッチはスクリュー１本で止まってます。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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Fブレーキスイッチの端子は２つありますが前側がACC、後ろ側がブレーキランプの配線に繋がってます。ACC電源を取り出す為、前側の端子に分岐ハーネスを繋ぎ、もとの配線を繋ぎ直します。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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Fブレーキスイッチと、ブレーキレバーを元の場所に戻します。なお、配線はエーモンの配線チューブで保護してから結束バンドで固定
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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分岐させた配線（ACC電源）に、今回購入したデイトナのUSB充電器を繋ぎます。マイナス電源は、ボディーアース（燃料タンク下のボルト）から取りました。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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USB充電器の変圧器と配線は、目立たないよう、燃料タンク下まで引き込みます。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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USB充電器の変圧器を燃料タンク下に隠しました。燃料タンクを外す際は、事前にフレームやタンク類に養生テープやウェスで傷防止処置を実施してください。油断、手間を省くと傷が入ったりして後後、後悔します。
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ブレーキスイッチからACC電源を取出してUSB電源へ。
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今回取付た、デイトナ USB電源 USB-C PD3.0対応。薄くてコンパクトな点が◎
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