新型機関車

雑誌、「鉄道ファン」のホームページを見ていたら、ＪＲ貨物が新型の電気機関車を製作するという記事が載っていました。

ひとつはＥＦ２１０－３０１号機で、山陽本線の瀬野～八本松間にある急勾配区間で貨物列車の後押しに使われているＥＦ６７が老朽化してきたための取替えのために既に量産されているＥＦ２１０に特殊な緩衝機を付けて、牽引、後押し両方できる機関車にするそうで、落成予定が９月３日との事なので、完成すれば今年の貨物フェスティバルの目玉になりそうです。

もうひとつはＥＨ８００－９０１号機で、青函トンネルが新幹線と共用になった時に共用区間、在来線両方を走る事のできる交流機関車で、５０Hzの交流２５kv、２０kvの両方に対応していて、新幹線の保安装置も搭載しているようです。こちらはおそらくＥＤ７９の取替えのためでしょうが、９００番代を名乗っていますから、試作機として製造後はいろいろな試験にしようされると思います。

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