2022年07月27日
冷間時のファーストアイドルや
走行して3000回転付近のアクセルオフや踏み返しで
カラカラ、ゴロゴロ不快なビビリ音
触媒の遮熱板の共振が原因の様だ。
NB1NB2は触媒とセンターパイプが一体型の一本物
遮熱板はどうやらボルトや溶接ではなく外側をカシメてあるだけ
これじゃ経年劣化で痩せて共振(ビビリ）が出ても無理ない。
型式の前にアルファベット二文字の車は遮熱板無くても車検OKだったような？
(自分で調べてね)
なので遮熱板は撤去、保温、遮熱にサーモバンテージ
すっかりみんカラもやらなくなったけどここは残るべきだ。
有益な情報、方法がアップされて頼もしい。
Posted at 2022/07/27 21:24:15 | |
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2022年06月06日
生きてます。
腕のいい友人にお任せしてデュアルテール化
元々の柿本のテールは出口100パイだけど
覗き込むと45？くらいにかなり絞られてます。
そこがストレート60パイ～60パイデュアルとなって
分詰まりが無い感じで良い感じ
Posted at 2022/06/06 21:31:05 | |
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2021年07月22日
生きてます。
すっかりみんカラやらなくなってしまった。
備北サーキット面白い！
Posted at 2021/07/22 19:01:32 | |
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2021年05月20日
2号機製作
好きな人は好きな質感。
Posted at 2021/05/20 07:59:43 | |
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2021年05月18日
たまには更新
Posted at 2021/05/18 21:07:02 | |
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NBロードスターの排気系ビビリ音を解消する！ 
