プリロードについて本気で考えてみよう

昨日はお疲れ様でした(挨拶
毎日のように減衰調整、プリロードセッティングしてるあつきですこんばんわ(更に挨拶

プリ0＝全下げ状態にして数日走りましたが、やはり乗り心地がｲｸﾅｲ…。
ネジ式はプリロード＝車高なので下げた状態でのベストセッティングを探ってます＾＾；


この点を考えるとプリと車高を別に調整できるフルタップがいかにすげぇかよく分かりますね。

後は写真のブッシュ打ち換えでどう変わるか？












あ”ぁ作業メンドイな…。


ついでに某氏に頼まれたパーツを見てましたが、コレはすごい発明かも！
一部で流行ってるのがよく分かります＾＾

ついでにフォトギャラに第２回お疲れさん会うｐしました。