| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
チャイルドシートを取り付けたY31ユーザの方ならば、一度は通った道。
最近のクルマならばALRなる機能により、タングをバックルに差し込んでから目一杯ひっぱると、その位置で固定されてそれ以降は巻き取り可能だが引っ張ることは出来なくなり、チャイルドシートを固定するのですが・・
95年式Y31にはELRは付いていても未だALRなぞ設定ありません。
ところがどっこいしょ、長年に渡る生産期間の中で、なんとALRつきシートベルトが存在することが判明。
とりあえず、右側用部品を購入しました。
2
バックルはリアシートのクッション及びバックを取り外せば届くところに止め点があります。
リトラクタも1点はこの近辺に。
室内のプレス部品は防錆処理していないので、サビサビです。
3
リトラクタはピラーにも固定点があり、リアピラーガーニッシュが取り外せれば手が届きます。
これにたどり着くには、ドアフランジのWSTRPとPSHELFも外す必要が。
当方のY31はリアカーテン付きなので、リアパーセルを外すのが至極困難なため、全バラはせずにお茶を濁しました。
4
リトラクタ本体は、トランク側に付いています。
トランクフィニッシャを外して手をいれて・・・。
95年式だと、キーレスのコントローラを外してから作業をしたほうが、容易になります。
5
左側が従来品、右がALR付きの新品です。
年式違いのため色味が若干異なり、ウエビングの織り目も違います。分解はできないので、このまま付けました。
6
リトラクタのアップ
コネクタの形状も同一なので、ポン付けOKです。
7
完成。
無事にチャイルドシートの固定までできました。
8
ベルトのタグのアップ。
このタグがないベルトだと、全てウエビングを引っ張り出して固定具を利用して取り付ける必要がありました。
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