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イイね!
2008年04月01日

ガソリン値段下がるバッド(下向き矢印)

今日さっそくセルフスタンドにて給油ガソリンスタンドしましたが、案の定混んでました泣き顔しかし燃費計算したらリッターあたり6.8をマークしました手(チョキ)やはりクラウン3リッター車はVVT-iが付いていると言えどもそこらが限界かexclamation&questionみなさんはいかがでしょうかexclamation&question
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/04/01 13:41:34

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ハチナナさん

この記事へのコメント

2008年4月1日 23:23
こちらも軒並み下がってます♪久々にハイオク入れちゃおうかな(笑)
俺のは2.5でVVT-iナシですが、8.5~9位走ります♪
コメントへの返答
2008年4月1日 23:26
やはり2.5だと燃費は有利なんでしょうかねぇ?大排気量車は痛い(>_<)
2008年4月1日 23:36
使用環境の差が大きいと思いますよ!3.0のウィンダムに乗ってた時は9キロ走ってましたし。何せ田舎なもので通勤の30キロの間に信号が数えるほどしかありませんから(^^ゞ
2008年4月4日 13:08
私も燃費6~7をいったりきたりしてます(>_<)せめてもう少し走ってほしいです。燃費10が夢です☆この車の前はシビック(超ノーマル)だったのですが排気量1300しかないくせにどこかおかしいのかリッター9くらいしか走りませんでした(T_T)
コメントへの返答
2008年4月4日 19:08
takuyaさんのはNA?ターボどちらでしょうか?NAなら致命的ですね(;^_^Aターボならある程度妥協しざるを得ないんですけどね(;^_^A
2008年4月4日 19:25
NAです。(T_T)ターボがほしかったんですが予算と程度の関係でNAになりました☆
コメントへの返答
2008年4月4日 20:07
ターボは基本的にNGと思ったほうがいいかもですね…ターボ自体が死んでいたらヤバいことになりますからね(;^_^A多分燃費も4~5くらいを覚悟したほうがいいみたいですし(;^_^Aちなみに友達のY33グランツアルティマは約4~5くらいでみるみる減っていったらしいです(ToT)

プロフィール

「昨日はユーザー車検無事に終わったのですが、ブラックインナーのヘッドライトがカットラインが出ない為、急遽純正ヘッドライトにチェンジ🔁

しかし純正ヘッドライトでも光量が不足だったらしいからかなりギリギリだったらしい(^_^;)」
何シテル?   10/02 17:58
110マークⅡからgrx120マークXのヴェルティガ250モデルに乗り換えました あまり更新しないかもしれませんがよろしくお願いしますm(__)m
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