クルマレビュー一覧

レヴォーグが第一候補でしたが、車高が少し高い方が生活スタイルに合っているので、レイバックをチョイスしました。 車高の高さが走行性能にどれほど影響するか試乗するまで疑心暗鬼でしたが、走り出した途端、惚れました。特にコーナリングが気持ちよく、コーナーのたびに心を奪われました。また、ブレーキングもしなや ...

今までのプリウスをイメージを一新するようなクーペデザイン、2.0Lハイブリッドのキレのある加速、万人受けを狙うトヨタらしからぬ、尖った感じがとても好きです。 値段も張りますが、装備も申し分ないです。 ラゲッジルームはそれ相当のサイズ感、決して狭くはないですが、ハッチバックに慣れている私には少々狭く ...

カローラツーリングは登場したときから欲しい車でした。ただ、家族がカローラスポーツに乗っていたため、候補から外してました。ちょうど買い替えを検討しているタイミングで今のカローラツーリングが手に入ったのでC-HRから乗り換えました。 C-HRと比較すると、エンジンスペックなどベースは同じですが、C-H ...

4代目となるGRフィットだが、丸みを帯びたデザインが印象的。 パワーユニットも1モーターから2モーターのeHEVに進化し、ほとんどモーターで走行する。 3代目フィットの気になる点だった、リアシートの硬さやDCTの変速ショックは改善され、まさに進化と言える。 不要なものは取り払うことでシンプルなデザ ...

こういう車を待っていた！という人も多いのでは？欧州車のCセグメントクラスが欲しいが、なかなか手が出せない人にとっては待ちに待った車だと思う。 日産は過去にティーダなど、小型でも質感の高いものを売り出すのが上手い。 ノートが発売されたとき、何でこれがないんだ？ってところは全てオーラに入っているから、 ...