タイヤテストは激暑な日でしたよ鈴鹿ツイン

季節の最後屁でありたい

暑さが8月の猛暑を思わせる一日でした


昨日、タイヤテストのため鈴鹿ツインサーキットで走ってきました～

きもっちゃん君、しーえふ君、ハマーズ君、なかし（腐）君


後、滋賀から参加で一緒に走ったユウキ君、見学に来ていたハナチャン君
ももちー君も来ていたのは、知らなかった。ブリッドのステッカー持ってきてたから、渡したかった）

お疲れ様でした。


さてさて、タイヤの方ですが、AD08と比べてZ1☆の方が、感触としては全然よいですね。

サイドウォールの剛性・・・AD08で感じたコーナーリング中のタイヤの潰れは感じられませんでした。

縦グリップ・・・トラクションもしっかりかかり踏み込み位置が断然早くなりました。

横グリップ・・・グリップ力としては、ＡＤ０８に軍配があがりそうですが、切り足しても粘りはＺ１☆の方がいい印象をうけました。

全体的なファクターを使うブレーキしながらのコーナー進入は、素直な反応をしてくれ、操作性も凄くいいです。

と、自分の中では、Z1☆スペックは、アリとなりました。


結局、この日は、鈴鹿ツインのＧコース50分間で57周しちゃいました。

ベストも、最後の方でなんとか39秒台に入り、その時の空気圧を調べてみたら、

2.6㌔

ん～、意外と高いのね。

それと、リアは、お亡くなりかけのグリップしないAD08でしたが、

バランス的に走りやすかったですね。やっぱり、フロントとリアはは、異型にした方がいいな。

とも思いました。


というわけで、

・Ｚ１☆スペックは、全体的にグリップもあり、操作性も高い
・空気圧は、高めがいい
・フロントのグリップを上げるほうが、バランスがいい

とわかりました。

暑かったですが、実りの在る一日でした。

＊写真は、しーえふ君が撮ってくれました。ありがとね。