みやうのブログ一覧

ATTACKも終わり、個人的にもシーズンオフに入ったので振り返ってみた。

変更点
フロント スタートに戻す
キャンバー増し増し(見た目4度)
リヤ サスとストローク変更
タイヤ 引続きAR-1
フロント215→225
リヤ215→205
中の人 退化というか老化

2022/12/2
日光 47.079(参考外)

2023/1/9
日光 46.194(出来杉君)

2023/2/11
TC-1000 47.387(のび太君)

来季頑張ります



日光46.4
1000 46.9
くらいが、実力な気がします(言うのはタダなんで)

前回の日光が良かったので意気揚々と最終戦に乗り込んだとさ

結果、予定の0.5ｵﾁ

写真取る価値もない下手くそです





シエンタ世界最速タイム更新

お日柄もよろしく、日光浴をするには申し分ないお天気でした。
上着を着て準備すると汗ばむわーな感じ。
求めていたのとは違ったな。

お天道様には敵わないので与えられた条件で頑張りました。
そして、夢だった様な最下層グループからの脱出♪

最終ヒートで奇跡の一周でエンタの世界最速タイム更新。

いい一日でした。

とある12/2
今シーズン一発目の日光へ行ってきました。

毎度の事ながら、街乗りも無しにぶっつけ。

変更点
タイヤのサイズ
リヤのバネ変更
フロントのキャンバー増し

１本目
中断が入って、実質一周で47.0
夢の46秒中盤が脳裏を過る

２本目
47.0 進歩無し

３本目
かろうじて46.9

ベスト

４本目
47.0 現実に打ちのめされる



タラレバなら46.7は出てるのとタイヤの美味しいところでちゃんと走れば半ばが出たり出なかったりするのかな？

収穫
修正を入れるくらいリヤが動くようなってきた
シエンタの世界最速タイム更新できた
サッカーを観て2時間の睡眠でも一日走れる体力がまだあった

抜群の積み易さ

昨日の事ですがシーズンインの準備を家族にナイショでやってきました。
Dﾗｰで油脂交換(半年点検)
足廻り交換
フルード全交換
パット交換
アライメント調整(ドはまり)
丸一日かかったよ





速そうな車高になりました。